Οι περικοπές θέσεων εργασίας στην αμερικανική ρυθμιστική αρχή για την ασφάλεια της κυκλοφορίας που αποφάσισε το Τμήμα Κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας (DOGE) του Έλον Μασκ επικεντρώθηκε στο προσωπικό που αξιολογεί τους κινδύνους από την αυτοκίνηση, δυσχεραίνοντας την εποπτεία της τεχνολογίας στην οποία ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου έχει ποντάρει το μέλλον της Tesla.
Από τους περίπου 30 εργαζομένους της Εθνικής Διοίκησης Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) που απολύθηκαν τον Φεβρουάριο στο πλαίσιο της εκστρατείας του Μασκ για τη συρρίκνωση του ομοσπονδιακού εργατικού δυναμικού, πολλοί ήταν στο «Γραφείο ασφάλειας αυτοματοποίησης οχημάτων», δήλωσαν στους Financial Times άνθρωποι που γνωρίζουν την κατάσταση.
Οι περικοπές αποτελούν μέρος των μαζικών απολύσεων του DOGE που έχουν επηρεάσει τουλάχιστον 20.000 ομοσπονδιακούς υπαλλήλους και προκάλεσαν ευρεία ανησυχία για πιθανές συγκρούσεις συμφερόντων του Μασκ, δεδομένου ότι πολλές από τις στοχευμένες υπηρεσίες ρυθμίζουν ή έχουν συμβάσεις με τις επιχειρήσεις του.
Η NHTSA, η οποία αποτελεί αγκάθι για την Tesla εδώ και χρόνια, έχει οκτώ ενεργές έρευνες για την εταιρεία, αφού έλαβε -και δημοσίευσε- περισσότερες από 10.000 καταγγελίες του κοινού.
Το ηθικό στην υπηρεσία, η οποία έχει διατάξει δεκάδες ανακλήσεις της Tesla και έχει καθυστερήσει την εξάπλωση του λογισμικού self-driving και υποβοήθησης οδηγών του ομίλου, έχει πέσει στα τάρταρα μετά το εναρκτήριο σάλπισμα του DOGE για περικοπές θέσεων εργασίας, σύμφωνα με νυν και πρώην υπαλλήλους της NHTSA.
«Υπάρχει σαφής σύγκρουση συμφερόντων όταν επιτρέπεται σε κάποιον που έχει επιχειρηματικά συμφέροντα να επηρεάζει τους διορισμούς και την πολιτική της υπηρεσίας που τους ρυθμίζει» δήλωσε ένα πρώην ανώτερο στέλεχος της NHTSA, το οποίο δεν ήταν μεταξύ των απολύσεων υπό την ηγεσία του DOGE. Οι εναπομείναντες υπάλληλοι της υπηρεσίας παρακολουθούν τώρα με προσοχή την εμπειρία άλλων ομοσπονδιακών ρυθμιστικών αρχών που έχουν διασταυρωθεί με τις εταιρείες του Μασκ.
«Ο Μασκ έχει επιτεθεί στην Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας και στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών για να ωφελήσει τη SpaceX», δήλωσε ένας άλλος πρώην κορυφαίος υπάλληλος της ρυθμιστικής αρχής. «Γιατί να λυπηθεί την NHTSA;» διερωτήθηκε.
Ο Μασκ έχει συγκρουστεί επανειλημμένα με τις ομοσπονδιακές και πολιτειακές αρχές. Πέρυσι κάλεσε τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) να παραιτηθεί και επέκρινε έντονα την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών (FCC) για την ανάκληση μιας συμφωνίας του 2022 για την εταιρεία δορυφορικών τηλεπικοινωνιών Starlink της εταιρείας του για την παροχή ευρυζωνικών συνδέσεων σε αγροτικές περιοχές.
Η NHTSA ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι η ασφάλεια παραμένει κορυφαία προτεραιότητά της και ότι θα επιβάλει τη νομοθεσία σε κάθε αυτοκινητοβιομηχανία σύμφωνα με τους κανόνες και τις έρευνές της. «Οι έρευνες της υπηρεσίας ήταν και θα συνεχίσουν να είναι ανεξάρτητες», πρόσθεσε.
Ο Μασκ, το DOGE και η Tesla δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα των Financial Times για σχόλια.
Οι απολύσεις, οι οποίες ανακοινώθηκαν μέσω e-mail στις 14 Φεβρουαρίου , επηρέασαν περίπου το 4% του 800μελούς προσωπικού της υπηρεσίας και περιλάμβαναν υπαλλήλους στους οποίους είχαν υποσχεθεί προαγωγές καθώς και νεοπροσληφθέντες, σύμφωνα με επτά άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Με πληροφορίες από Financial Times
