Καθώς βελτιώνονται οι καιρικές συνθήκες στη Μάγχη, οι γαλλικές αρχές βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα νέο, δυναμικά αναπτυσσόμενο φαινόμενο: την αύξηση των διελεύσεων μεταναστών με μικρά «ταξί-σκάφη» που οργανώνονται από ευέλικτα κυκλώματα διακινητών. Η Ντάουνινγκ Στριτ χαρακτήρισε την κατάσταση ως «επιδεινούμενη».
Παρότι οι γαλλικές δυνάμεις υποστηρίζουν ότι πλέον εμποδίζουν πάνω από τα δύο τρίτα των σκαφών πριν φτάσουν στη θάλασσα, οι διακινητές έχουν αλλάξει τακτική. Αντί να φουσκώνουν τα σκάφη τους κοντά στις παραλίες υπό την επιτήρηση της αστυνομίας, τα τοποθετούν σε κρυφές τοποθεσίες, συχνά αρκετά χιλιόμετρα μακριά. Στη συνέχεια, τα σκάφη πλέουν παράκτια και «μαζεύουν» τους μετανάστες μέσα από το νερό, όπως ένα ταξί ή λεωφορείο.
Το ξημέρωμα της περασμένης Παρασκευής, περίπου 80 άτομα, ανάμεσά τους γυναίκες και παιδιά από την Ερυθραία και το Αφγανιστάν, εντοπίστηκαν να περιμένουν σε ρηχά νερά κοντά στο Βισάν, νότια του Καλαί. Παρόντες ήταν 18 Γάλλοι χωροφύλακες που παρακολουθούσαν χωρίς να επεμβαίνουν. Ένα φουσκωτό «ταξί-σκάφος», διαχειριζόμενο από διακινητές, έκανε κύκλους στη θάλασσα. Οργανωμένα, άνθρωποι ανέβαιναν με τη σειρά. Παιδιά έκλαιγαν, γαντζωμένα στους ώμους συγγενών τους. «Ναι, στην Αγγλία», είπε ένας Αφγανός άνδρας, περιμένοντας τη σειρά του.
Η μέθοδος αυτή φαίνεται να προσφέρει στους διακινητές περισσότερο έλεγχο, συγκριτικά με τις παλιές, χαοτικές τακτικές που οδήγησαν ακόμη και σε θανάτους – όπως εκείνη τη φορά πριν από έναν χρόνο, όταν πέντε άνθρωποι, μεταξύ αυτών ένα επτάχρονο κορίτσι, σκοτώθηκαν προσπαθώντας να ανέβουν σε σκάφος.
Ο συνταγματάρχης Ολιβιέ Αλαρί, παρών στην ακτή, εξήγησε ότι η γαλλική αστυνομία έχει εντολή να επεμβαίνει μόνο σε περίπτωση άμεσου κινδύνου ζωής. Επεσήμανε ότι η αλλαγή των επιχειρησιακών κανόνων θα επέτρεπε στις αρχές να δράσουν πιο αποτελεσματικά. Αστυνομικοί εκφράζουν φόβους για νομικές επιπτώσεις εάν επέμβουν σε ασταθείς καταστάσεις στη θάλασσα. «Αν ένα παιδί πνιγεί, ο αστυνομικός θα βρεθεί κατηγορούμενος», δηλώνει ο εκπρόσωπος της αστυνομικής ένωσης Unity.
Η περιπολία εκτείνεται πλέον σε πάνω από 120 χλμ. ακτογραμμής. Παρά την αυξημένη χρήση τεχνολογίας (drones υπέρυθρης απεικόνισης, χρηματοδοτούμενα από τη Βρετανία), οι διακινητές εξελίσσονται. Πλέον φουσκώνουν σκάφη σε αποθήκες ή φάρμες κοντά στις ακτές, δένοντάς τα σε οχήματα όπως ένα Volvo που εντοπίστηκε κολλημένο σε παραλία κοντά στο Αουντρσελέλ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο «σύστημα ταξί» ευνοεί τους νεαρούς άνδρες, ενώ γυναίκες και παιδιά μένουν συχνά πίσω – ανίκανοι να σκαρφαλώσουν από τη θάλασσα στα σκάφη. Η 26χρονη Σομαλή Luna από το Μογκαντίσου περιέγραψε δώδεκα αποτυχημένες προσπάθειες, συγκρούσεις με την αστυνομία και χρήση χημικών. Σύμφωνα με τον Αλαρί, η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται στην ίδια τη Βρετανία. «Το 30% των μεταναστών που εισέρχονται στην ΕΕ καταλήγει στην περιοχή του Καλαί. Η Αγγλία τους ελκύει. Η λύση είναι να γίνει η Αγγλία λιγότερο ελκυστική».
Ο δήμαρχος της Αμπλετέζ, Στεφάν Πιντό, πρώην ψαράς, σημειώνει: «Η Βρετανία συνεχίζει να θεωρείται Ελ Ντοράντο. Αν δεν αλλάξει στάση, θα δούμε όλο και περισσότερη ένταση, όχι μόνο λόγω πολέμων ή δικτατοριών, αλλά και λόγω κλιματικής κρίσης και οικονομικής κατάρρευσης».
Το πρωινό της Παρασκευής, παρά τέσσερις επιτυχημένες αναχαιτίσεις στην ξηρά, 14 σκάφη μετέφεραν συνολικά 919 ανθρώπους στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι γαλλικές αρχές δίνουν καθημερινή μάχη σε ένα πεδίο που αλλάζει συνεχώς, αλλά το μέλλον προβλέπεται ολοένα και πιο δύσκολο.
Με πληροφορίες από BBC
