Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ σχεδιάζει να διαλύσει το διοικητικό συμβούλιο που εποπτεύει την Ταχυδρομική Υπηρεσία (USPS) των ΗΠΑ και να απορροφήσει την υπηρεσία στην κυβέρνησή του, θέτοντας εν αμφιβόλω το μέλλον του οιονεί κυβερνητικού καθεστώτος του παρόχου αλληλογραφίας.
Σύμφωνα με δύο κυβερνητικούς αξιωματούχους, ο Ντόναλντ Τραμπ ετοιμάζεται να εκδώσει εκτελεστικό διάταγμα, ενδεχομένως αυτή την εβδομάδα, με το οποίο θα απολύει τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας και θα θέτει τον οργανισμό υπό τον άμεσο έλεγχο του υπουργείου Εμπορίου. Η είδηση μεταδόθηκε από τη Washington Post αργά το βράδυ της Πέμπτης.
Το διοικητικό συμβούλιο της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας αναμένεται να αντιταχθεί στην κίνηση αυτή και διερευνά νομικές ενέργειες με τις οποίες θα μπορούσε να απαντήσει, δήλωσε ο ένας αξιωματούχος. Προς ώρας δεν έχει αποσαφηνιστεί αν το διοικητικό συμβούλιο θα μπορούσε να σταματήσει τη διαταγή, επειδή τα μέλη του διορίζονται από τον πρόεδρο των ΗΠΑ και ο διορισμός επικυρώνεται από τη Γερουσία.
Τα σχέδια ανανεώνουν τα ερωτήματα σχετικά με το μέλλον της ταχυδρομικής υπηρεσίας ηλικίας 250 ετών. Τον Δεκέμβριο, ο Τραμπ, δήλωσε στο Mar-a-Lago στη Φλόριντα ότι σκέφτεται να ιδιωτικοποιήσει την υπηρεσία, μια κίνηση για την οποία πίεζε συχνά κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας του.
Αυτή την εβδομάδα, ο Γενικός Διευθυντής Ταχυδρομείων Λουίς ΝτεΤζόι δήλωσε ότι θα παραιτηθεί μετά από πέντε χρόνια, όταν θα συμπληρώσει 10ετή θητεία. Σύμφωνα με δύο αξιωματούχους, ο Λευκός Οίκος του Τραμπ εξέταζε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του Ντε Τζόι, ενός πρώην στελέχους του τομέα logistics που διορίστηκε κατά την πρώτη θητεία του Τραμπ το 2020.
Ένας αξιωματούχος του Λευκού Οίκου διέψευσε ότι μια τέτοια εντολή βρισκόταν στα σκαριά. Η Ταχυδρομική Υπηρεσία αρνήθηκε να σχολιάσει και ο γραμματέας του διοικητικού συμβουλίου δεν απάντησε σε αίτημα σχολιασμού.
Ορισμένοι Δημοκρατικοί στο Κογκρέσο καταδίκασαν αμέσως την αναμενόμενη εντολή του Τραμπ. «Η Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ είναι εξαιρετικά δημοφιλής στον αμερικανικό λαό και οι υπηρεσίες της είναι απαραίτητες και αναντικατάστατες», δήλωσε ο βουλευτής Ντον Μπέϊερ, ο οποίος πρόσθεσε ότι το καθεστώς της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας ως ανεξάρτητου οργανισμού έχει καθιερωθεί από το Κογκρέσο. "Κανείς δεν το ψήφισε αυτό. Είναι θρασύτατα παράνομο, αντισυνταγματικό και διεφθαρμένο".
Η πρώτη κυβέρνηση Τραμπ επιχείρησε να ιδιωτικοποιήσει την Ταχυδρομική Υπηρεσία στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου αναδιοργάνωσης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, ένα βήμα που, όπως είπε, θα μείωνε το κόστος και θα έδινε στον οικονομικά επιβαρυμένο οργανισμό μεγαλύτερη ευελιξία στην προσαρμογή του στην ψηφιακή εποχή. Τα εργατικά συνδικάτα διαμαρτυρήθηκαν και η πρόταση απέτυχε να κερδίσει την υποστήριξη του Κογκρέσου.
«Εάν οι φήμες είναι αληθινές, η απόλυση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας και η μεταβίβαση του ελέγχου είναι μια εξωφρενική και παράνομη εχθρική εξαγορά, ουσιαστικά μια επιδρομή σε ένα ανεξάρτητα λειτουργούμενο δημόσιο ίδρυμα», δήλωσε ο Μαρκ Ντίμοντστιν, πρόεδρος της Αμερικανικής Ένωσης Εργαζομένων στα Ταχυδρομεία, η οποία εκπροσωπεί περισσότερους από 200.000 υπαλλήλους και συνταξιούχους. Οποιαδήποτε κίνηση προς την ιδιωτικοποίηση της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερες τιμές και περισσότερα ταχυδρομεία να κλείσουν, πρόσθεσε.
Η Ταχυδρομική Υπηρεσία χάνει χρήματα εδώ και χρόνια λόγω της μείωσης του όγκου της αλληλογραφίας, των περιορισμών στο τι μπορεί να χρεώνει τους πελάτες και της δαπανηρής εντολής να παραδίδει σε περίπου 168 εκατομμύρια διευθύνσεις παράδοσης έξι ημέρες την εβδομάδα. Μέχρι το 2022, ήταν επίσης υποχρεωμένη να προχρηματοδοτεί τις παροχές υγείας των συνταξιούχων της.
Ο πάροχος αλληλογραφίας απασχολεί περισσότερους από 600.000 υπαλλήλους που στελεχώνουν τα ταχυδρομικά γραφεία σε κάθε περιοχή των ΗΠΑ και παραδίδουν εκατομμύρια αντικείμενα και δέματα κάθε εβδομάδα, συμπεριλαμβανομένων φαρμάκων και πακέτων ηλεκτρονικού εμπορίου.
Για το οικονομικό έτος 2024, ο οργανισμός ανέφερε καθαρή ζημία 9,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία, μετά την προσαρμογή για τις υποχρεώσεις αποζημίωσης των εργαζομένων και συνταξιοδότησης, οδήγησε σε ελεγχόμενη ζημία 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Χωρίς σχεδόν καμία χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, η Ταχυδρομική Υπηρεσία βασίζεται στην πώληση ταχυδρομικών τελών, προϊόντων και άλλων υπηρεσιών για να χρηματοδοτήσει τις δραστηριότητές της.
Με πληροφορίες από Wall Street Journal
