Ο Έλον Μασκ μπορεί να έχει κερδίσει τον τίτλο του «καλύτερου φίλου» του Ντόναλντ Τραμπ, όμως η επιστροφή του Ρεπουμπλικανού προέδρου στον Λευκό Οίκο ενδέχεται να πλήξει μια από τις πιο επικερδείς δραστηριότητες της Tesla: την πώληση ρυθμιστικών πιστώσεων εκπομπών ρύπων.
Η Tesla έχει αποκομίσει δισεκατομμύρια δολάρια την τελευταία δεκαετία πουλώντας ρυθμιστικά πιστοποιητικά σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πληρούν τις αυστηρές κρατικές και ομοσπονδιακές προδιαγραφές για τις εκπομπές ρύπων. Ωστόσο, με τον Τραμπ να ακυρώνει τους ομοσπονδιακούς στόχους για τα ηλεκτρικά οχήματα στις πρώτες εβδομάδες της προεδρίας του, αυτή η πηγή εσόδων βρίσκεται πλέον υπό απειλή.
Μόνο το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η Tesla κέρδισε 692 εκατομμύρια δολάρια από την πώληση αυτών των πιστώσεων, συμβάλλοντας στην οικονομική της απόδοση σε μια περίοδο που η συνολική αυτοκινητική της δραστηριότητα σημείωσε πτώση 8% σε σχέση με το 2023. Η εταιρεία χτυπήθηκε από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό και την επιβράδυνση της ανάπτυξης της αγοράς EVs, με τον Μασκ να επιχειρεί να διατηρήσει το ενδιαφέρον των επενδυτών επικεντρώνοντας στο project των ρομποταξί και του ανθρωποειδούς ρομπότ Optimus.
Η πώληση ρυθμιστικών πιστώσεων ήταν εξαιρετικά επικερδής για την Tesla: το 2023 απέφερε 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το 2024 το ποσό αυξήθηκε στα 2,8 δισ., καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες μείωσαν τους φιλόδοξους στόχους τους για την ηλεκτροκίνηση, αδυνατώντας να πουλήσουν αρκετά EVs.
Ωστόσο, η επιστροφή του Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο –με την υποστήριξη του Μασκ– μπορεί να αλλάξει δραματικά το τοπίο. Ο νέος πρόεδρος υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα που καταργεί τον στόχο της κυβέρνησης Μπάιντεν για 50% ηλεκτρικά οχήματα έως το 2035, ενώ έχει δεσμευτεί να χαλαρώσει περαιτέρω τα όρια εκπομπών ρύπων.
Λιγότεροι περιορισμοί, λιγότερη ζήτηση για πιστώσεις
Σύμφωνα με την Stephanie Valdez Streaty, διευθύντρια βιομηχανικών αναλύσεων της Cox Automotive, «η Tesla έχει βασιστεί στις ρυθμιστικές πιστώσεις για την κερδοφορία της. Αν οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί γίνουν λιγότερο αυστηροί, τότε οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα τις χρειάζονται το ίδιο».
Η Tesla θα συνεχίσει να επωφελείται από την πώληση πιστώσεων σε αγορές όπως η Ευρώπη, όπου εκτιμάται ότι μπορεί να κερδίσει έως 1 δισ. δολάρια, και σε συγκεκριμένες πολιτείες των ΗΠΑ που διατηρούν αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Ωστόσο, η κυβέρνηση Τραμπ έχει ήδη επιτεθεί και σε πολιτειακά ρυθμιστικά πλαίσια, υπογράφοντας διάταγμα για την κατάργηση των κανόνων που επιδιώκουν τη σταδιακή εξάλειψη των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η στενή σχέση Μασκ – Τραμπ και το μέλλον της Tesla\
Παρά τις δυσμενείς επιπτώσεις των πολιτικών του Τραμπ στην Tesla, η σχέση του Μασκ με τον πρόεδρο φαίνεται να ενισχύεται. Ο CEO της Tesla έχει αναλάβει ρόλο-κλειδί στη μείωση του κόστους στη διοίκηση Τραμπ, ενώ υπάρχουν αναφορές ότι έχει αποκτήσει γραφείο εντός του Λευκού Οίκου.
Την ίδια στιγμή, η Tesla κινδυνεύει να πληγεί από πιθανές νέες δασμολογικές πολιτικές της κυβέρνησης Τραμπ σε κινεζικά προϊόντα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει άμεσα τη γραμμή παραγωγής και τα οικονομικά της αποτελέσματα. Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Vaibhav Taneja, δήλωσε πρόσφατα ότι οι δασμοί «θα επηρεάσουν την κερδοφορία της Tesla».
Παρά τη στενή σχέση των δύο ανδρών, ο Μασκ έχει εκφράσει υποστήριξη στην κατάργηση της κρατικής επιδότησης των 7.500 δολαρίων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποστηρίζοντας ότι η Tesla θα επηρεαστεί λιγότερο από τον ανταγωνισμό.
Το αν η Tesla θα καταφέρει να διατηρήσει τα υψηλά έσοδά της από τις ρυθμιστικές πιστώσεις ή αν η νέα πολιτική του Λευκού Οίκου θα αλλάξει ριζικά το επιχειρηματικό της μοντέλο, παραμένει ανοιχτό ερώτημα.
Με πληροφορίες από Business Insider
