Συγγενείς θυμάτων της φονικής αεροπορικής τραγωδίας με αεροσκάφος της Jeju Air κατέθεσαν ποινική δίωξη κατά 15 προσώπων, ανάμεσά τους ο υπουργός Μεταφορών της Νότιας Κορέας και ο διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας, κατηγορώντας τους για επαγγελματική αμέλεια.
Η συντριβή του Boeing 737-800 στις 29 Δεκεμβρίου, η οποία στοίχισε τη ζωή σε 179 από τους 181 επιβαίνοντες, θεωρείται η φονικότερη αεροπορική καταστροφή στην ιστορία της Νότιας Κορέας. Πέντε μήνες μετά, οι αιτίες του δυστυχήματος παραμένουν υπό διερεύνηση.
«Δεν ήταν ένα απλό δυστύχημα, αλλά τραγωδία που προκλήθηκε από αμέλεια»
Στην ποινική δίωξη, την οποία υπέβαλαν 72 συγγενείς των θυμάτων, υποστηρίζεται ότι δεν πρόκειται για «ένα απλό δυστύχημα», αλλά για μια «μαζική αστική τραγωδία που προκλήθηκε από την αμέλεια στη διαχείριση προβλέψιμων κινδύνων».
Η αστυνομία έχει ήδη ξεκινήσει έρευνα για την υπόθεση και έχει απαγορεύσει την έξοδο από τη χώρα στον CEO της Jeju Air, Κιμ Ι-μπε, χωρίς ωστόσο να έχει ασκηθεί δίωξη σε κανένα πρόσωπο μέχρι σήμερα.
Ο Κιμ Ντα-χε, συγγενής ενός θύματος, εξέφρασε την απογοήτευση των οικογενειών για την καθυστέρηση στην πρόοδο των ερευνών:
«Είμαστε γεμάτοι οργή και απόγνωση. Η κατάθεση μήνυσης ήταν μια εξαιρετική και απαραίτητη ενέργεια. Δεν πρόκειται να εγκαταλείψουμε — θα συνεχίσουμε να αναζητούμε την αλήθεια», δήλωσε σε μέσα ενημέρωσης.
Η μηνυτήρια αναφορά στοχοποιεί, μεταξύ άλλων, κυβερνητικούς αξιωματούχους, στελέχη της Jeju Air και προσωπικό του αεροδρομίου που ήταν υπεύθυνο για την κατασκευή, επίβλεψη, διαχείριση εγκαταστάσεων και αποτροπή κινδύνων από πουλιά.
Ερωτήματα για τον πύργο ελέγχου και τον τσιμεντένιο τοίχο
Τα ερωτήματα εστιάζουν κυρίως στο αν υπήρξε σωστός χειρισμός από τον πύργο ελέγχου, καθώς και στο κατά πόσο η ενίσχυση ενός αναχώματος στο τέλος του διαδρόμου παραβίαζε κανονισμούς ασφαλείας.
Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την Μπανγκόκ και κατευθυνόταν προς το Μουάν, στη νοτιοδυτική Νότια Κορέα. Πέντε λεπτά μετά την πρώτη επαφή με τον πύργο ελέγχου, το πλήρωμα ανέφερε σύγκρουση με πουλί και εξέπεμψε σήμα κινδύνου. Στην προσπάθεια επαναπροσγείωσης από την αντίθετη κατεύθυνση, το αεροσκάφος προσγειώθηκε με την κοιλιά, χωρίς να έχουν αναπτυχθεί οι τροχοί, και τελικά κατέληξε σε σκυρόδετη κατασκευή, όπου εξερράγη.
Οι αρχές εντόπισαν φτερά πτηνών και στους δύο κινητήρες του αεροσκάφους, χωρίς όμως να είναι σαφές αν η πρόσκρουση με πουλί ήταν καθοριστικός παράγοντας για τη συντριβή.
Συγγενείς των θυμάτων στοχοποιήθηκαν στα social media
Μετά το δυστύχημα, πολλές οικογένειες των θυμάτων δέχθηκαν στοχευμένες επιθέσεις στο διαδίκτυο, με θεωρίες συνωμοσίας και υβριστικά σχόλια που τους παρουσίαζαν ως «ψεύτικα θύματα». Μάλιτα, κάποιοι τους χαρακτήρισαν «ευχαριστημένους», επειδή θα λάμβαναν αποζημιώσεις. Μέχρι τον Μάρτιο, η αστυνομία είχε προχωρήσει στη σύλληψη οκτώ ατόμων για δυσφημιστικές και κακόβουλες αναρτήσεις.
Με πληροφορίες από BBC
