Να μπουν διόδια στο Μανχάταν σχεδιάζει η κυβερνήτης της Νέας Υόρκης, Κάθι Χότσουλ.
Αν και το πλάνο των αρμοδίων είχε γίνει γνωστό από την περασμένη άνοιξη, η Κάθι Χότσουλ είχε πει ότι ήταν η λάθος στιγμή να «χτυπήσει» όσους μετακινούνται αλλά και τις επιχειρήσεις με διόδια 15 δολαρίων. Ωστόσο, σύμφωνα με το ΑΡ, «τότε αν το κάναμε αυτό, θα μπορούσε να εμποδίσει τη συνεχιζόμενη ανάκαμψη της Νέας Υόρκης από την πανδημία COVID-19, αλλά τώρα, με τον εκλεγμένο πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να οδεύει προς τον Λευκό Οίκο, επανεκκινούν βιαστικά το σχέδιο διοδίων, ελπίζοντας να εφαρμοστεί πριν ο Ρεπουμπλικάνος τηρήσει την υπόσχεσή του και το σταματήσει οριστικά, κατά την πρώτη εβδομάδα της εξουσίας του».
Το νέο σχέδιο της Χότσουλ, που αποκαλύφθηκε την Πέμπτη, απαιτεί χρέωση 9 δολαρίων για τα περισσότερα οχήματα, και αναμένεται να ξεκινήσει στις 5 Ιανουαρίου. «Είμαι περήφανη που ανακοινώνω ότι βρήκαμε έναν δρόμο για να χρηματοδοτήσουμε το σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας της πόλης και να μειώσουμε τη συμφόρηση», είπε η Χότσουλ. Τα διόδια θα αφορούν στα περισσότερα οχήματα που οδηγούν σε γειτονιές του Μανχάταν νότια της 60ης οδού και θα εισπράττεται μέσω συσκευών ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας.
Νέα Υόρκη: Αντιδρά ο Τραμπ
Όσοι χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες αλλά και όσοι είναι υπέρ του περιβάλλοντος, επαίνεσαν την επανέναρξη της συζήτησης για διόδια στο Μανχάταν. Με τα διόδια, στοχεύουν, εκτός από τη μείωση της συμφόρησης, και στη μείωση της ρύπανσης, ενθαρρύνοντας τη χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας.
«Υπάρχει από καιρό σε άλλες πόλεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Λονδίνου, της Στοκχόλμης, του Μιλάνου και της Σιγκαπούρης, αλλά όχι στις ΗΠΑ. Μόλις εισπραχθούν τα πρώτα διόδια, επιτέλους θα αναπνεύσουμε πιο εύκολα» αναφέρουν.
Πάντως, οι Ρεπουμπλικάνοι δεν είναι υπέρ αυτού του πλάνου και αντιδρούν, ζητώντας να μην περάσει. Χαρακτηριστικά, ο ίδιος ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι διαφωνεί «έντονα» με την απόφαση της Χότσουλ να επαναφέρει τη συζήτηση για τα διόδια, αποκαλώντας την κίνηση αυτή «τον πιο οπισθοδρομικό φόρο που γνωρίζει».
«Θα φέρει τη Νέα Υόρκη σε μειονεκτική θέση έναντι των ανταγωνιστικών πόλεων και πολιτειών και οι επιχειρήσεις θα φύγουν. Δεν είναι μόνο ένας τεράστιος φόρος για όσους έρχονται, αλλά είναι εξαιρετικά ενοχλητικός και για την οδήγηση».
Με πληροφορίες από ΑΡ
