Για τον μεγαλύτερο νέο αυτοκινητόδρομο που θα κατασκευαστεί στην Ευρώπη έκανε λόγο Κυριάκος Μητσοτάκης στην παρουσίαση για το έργο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, που έγινε στο παλιό λιμάνι των Χανίων.
Ο πρωθυπουργός τόνισε μεταξύ άλλων πως καταβάλλονται προσπάθειες ώστε μέρος της χρηματοδότησης να εξασφαλιστεί από το Ταμείο Ανάκαμψης, προσθέτοντας ότι θα υπάρχει πρόσθετη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ καθώς το συνολικό κόστος του έργου θα ξεπεράσει τα 2 δισ. ευρώ.
«Σήμερα είναι ο μεγαλύτερος νέος αυτοκινητόδρομος που θα κατασκευαστεί στην Ευρώπη. Τον ΒΟΑΚ τον προχωράμε και για ένα ακόμη λόγο πιο προσωπικό και ανθρώπινο κυρίως για τους συντοπίτες μας που έχουν θρηνήσει θύματα», σημείωσε ο πρωθυπουργός.
Δεσμεύτηκα προεκλογικά ότι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης θα γίνει πράξη. Έχει γίνει πολύ σκληρή δουλειά για να φτάσουμε στο σημερινό σημείο. Σήμερα είμαι εδώ για να επιβεβαιώσω ότι ο ΒΟΑΚ θα γίνει. Και η Κρήτη θα αποκτήσει, επιτέλους, τον αυτοκινητόδρομο που της αξίζει. pic.twitter.com/K4TO00wDSp
— Prime Minister GR (@PrimeministerGR) May 29, 2021
Τα σχέδια για τον νέο Βόρειο Οδικό Άξονα
Το συνολικό μήκος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) είναι 294 χλμ και διατρέχει οκτώ δήμους της περιφέρειας Κρήτης κατά μήκος της Βόρειας ανεπτυγμένης ακτής της νήσου και στους τέσσερις νομούς, συνδέοντας τις κύριες πύλες εισόδου/εξόδου του νησιού.
Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να αναβαθμίσει την οδική ασφάλεια με αισθητή μείωση θανατηφόρων ατυχημάτων και σοβαρών τραυματισμών αυξάνοντας το μέσο ετήσιο ρυθμό μείωσης οδικών ατυχημάτων σε περίπου 7% ετησίως, από περίπου 4% την τελευταία δεκαετία.
Παράλληλα αναμένεται να σημειωθεί εξοικονόμηση χρόνου του ταξιδιού και μείωση της χρονοαπόστασης των μετακινήσεων ενώ θα συμβάλλει στη μείωση του κόστους μεταφοράς των εμπορευμάτων και των προϊόντων στο συνολικό οδικό δίκτυο της Κρήτης.
Επιπλέον, θα ενισχύσει σημαντικά την απασχόληση με τη δημιουργία 90.000 έως 130.000 νέων θέσεων εργασίας σε όλο το φάσμα της οικονομίας κατά τη φάση της κατασκευής και μετά από την ολοκλήρωση του έργου και για χρονικό ορίζοντα έως 30 έτη.
Ταυτόχρονα θα εξασφαλίσει μείωση ατμοσφαιρικής ρύπανσης, κυρίως, των εκπεμπόμενων αερίων ρύπων ανά όχημα λόγω καλύτερων συνθηκών κυκλοφορίας και σταθερότερων μέσων ταχυτήτων εξασφαλίζοντας παράλληλα ικανοποιητικά εκτιμώμενα επίπεδα θορύβου εκτός κατοικημένων περιοχών με παράλληλη ελάφρυνση και μείωση θορύβου στα αστικά κέντρα.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
