ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Οικονομία /

Χαράτσι στο υγραέριο

Υποχρεωτική η είσπραξη από τις Περιφέρειες

Χαράτσι στο υγραέριο Facebook Twitter
LifO Newsroom
LifO Newsroom
6

Mε χαράτσι 75 ευρώ επιβαρύνονται πλέον όσοι οδηγοί εγκατέστησαν στο αυτοκίνητό τους σύστημα υγραεριοκίνησης.

Το χαράτσι δεν ισχύει αναδρομικά και η καινούργια επιβάρυνση θα αφορά όσους δηλώσουν από εδώ και πέρα την εγκατάσταση υγραεριοκίνησης στις κατά τόπους διευθύνσεις συγκοινωνίων, κάτι που έως τώρα ήταν δωρεάν.

Το υπουργείο υποδομών όρισε το χαράτσι στο τέλος αδείας με εγκύκλιό στις 25 Ιουνίου. Η οδηγία εστάλη σε όλες τις περιφέρειες και τις καλούσε να το εισπράττουν υποχρεωτικά ενώ κάποιες Περιφέρειες το εισέπρατταν ήδη και κάποιες άλλες όχι.

6

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΤΩΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΑΑΔΕ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ

Οικονομία / ΑΑΔΕ: Υποβλήθηκαν οι προεκκαθαρισμένες φορολογικές δηλώσεις για 1 εκατ. πολίτες - Πώς και μέχρι πότε να τις διορθώσετε

Σε περίπτωση που τα στοιχεία των προεκκαθαρισμένων δηλώσεων είναι λανθασμένα ή ελλιπή, οι φορολογούμενοι οφείλουν να υποβάλουν τροποποιητική δήλωση, προκειμένου να διορθώσουν ή να συμπληρώσουν τα σωστά δεδομένα
THE LIFO TEAM
11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών: H ατζέντα και ποιοι θα βρίσκονται φέτος στους Δελφούς

Οικονομία / 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών: H ατζέντα και ποιοι θα βρίσκονται φέτος στους Δελφούς

Κυβερνητικοί αξιωματούχοι, στελέχη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αρχηγοί κρατών, επενδυτές, στελέχη επιχειρήσεων και κορυφαίοι αναλυτές συναντώνται στους Δελφούς, προκειμένου να αναλύσουν τις προκλήσεις της νέας εποχής
THE LIFO TEAM
ΙΡΑΝ ΠΟΛΕΜΟΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΕΥΡΩΠΗ

Οικονομία / Γιατί οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου μπορεί να παραμείνουν υψηλές στην Ευρώπη ακόμη κι αν τελειώσει ο πόλεμος με το Ιράν

Οι τιμές ενέργειας στην Ευρώπη ενδέχεται να παραμείνουν υψηλές για κάποιο διάστημα, παρόλο που η περιοχή δεν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα Στενά του Ορμούζ - Τι «κρύβεται» πίσω από αυτό
THE LIFO TEAM

σχόλια

Συνδεθείτε για να σχολιάσετε
5 σχόλια
dimm
dimm
3. Με τις διατάξεις του άρθρου 26 του ν.2873/2000 (Α΄ 285), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, θεσπίζεται ενιαίο «τέλος άδειας οχήματος» το οποίο επιβάλλεται για την έκδοση, αντικατάσταση ή ανανέωση άδειας κυκλοφορίας αυτοκίνητου οχήματος και μοτοσικλέτας, ενώ με το άρθρο 27 του ν.3220/2004 (Α΄ 15) όπως ισχύει, ορίζεται ότι το εν λόγω τέλος καταβάλλεται υπέρ της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, και συνακόλουθα υπέρ της Περιφέρειας όπως συστήθηκε με το ν.3852/2010 (Α΄ 87) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης -Πρόγραμμα Καλλικράτης», πριν την έκδοση και τη μεταβίβαση αυτής.http://www.e-forologia.gr/lawbank/document.aspx?digest=FD5A9CD82313EC80.1D031AEA53&version=2014/06/25
dimm
dimm
Δεν ειναι χαρατσι. Απλα επιτελους καλυφθηκε ενα κενο νομου.Υπηρχε τελος αδειας που αφορουσε αλλαγη κινητηρα-μεταβιβασεις ,εκδοση νεας αδειας και ολες τις συναφεις ενεργειες. Ο νομος ομως δεν προεβλεπε την περιπτωση μετατροπης σε υγραεριο.Τωρα απλα το συμπεριελαβαν κι αυτο.Ειναι η χαρακτηριστικη ταχυτητα του Υπουργειου.Πριν εφτα χρονια δεν μπορουσαμε να βγαλουμε λογω κενου νομου.Δεν αναγνωριζε το επαγγελμα.Καναμε μεταφορα εδρας και βγαλαμε αδεια,μετα απο 2 χρονια βγηκε διορθωτικη διαταξη.Το ιδιο εγινε και με το υγραεριο.Αλλου εισεπραταν το τελος ,αλλου οχι.Ηταν θεμα ερμηνειας του νομου λογω μη προβλεψης.Τωρα καλυφθηκε...