Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη

Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
2
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Επιβάτες στο Πεκίνο μέσα στο μετρό σε ώρα αιχμής. Η έκφραση στο πρόσωπο της γυναίκας τα λέει όλα.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
O σταθμός Se στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας εξυπηρετεί καθημερινά 1,5 εκατομμύρια επιβάτες.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Και παρότι ο πληθυσμός του Σάο Πάολο αγγίζει τα 20 εκατομμύρια, το δίκτυο του μετρό έχει μήκος μόλις 45 μίλια.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Παρά το γεγονός πως η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη στη Μπογκοτά (Κολομβία), το δίκτυο μεταφοράς των λεωφορείων χρησιμοποιείται κυρίως τη νύχτα. Πρόσφατα μάλιστα χαρακτηρίστηκε ως το λιγότερο ασφαλές ανάμεσα σε 15 πρωτεύουσες του κόσμου, μεταξύ των οποίων και η Νέα Υόρκη.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Σε αντίθεση με το μετρό, ο υπέργειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου υπερβαίνει πολύ συχνά και σε ποσοστό τουλάχιστον 40% τον μέγιστο αριθμό επιβατών κατά τη διάρκεια των ώρων αιχμής.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Παρόλα αυτά όμως, ακόμη και το μετρό του Λονδίνου αντιμετωπίζει προβλήματα συνωστισμού σε ώρες αιχμής. Υπολογίζεται κατά τη διάρκεια της χρονιάς εξυπηρετεί περίπου 1 δισεκατομμύριο επιβάτες.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Από τον πολυσύχναστο Κεντρικό Σταθμό της Νέας Υόρκης περνούν καθημερινά 750.000 άνθρωποι.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Ο σταθμός Ikebukuro ανήκει στην ιαπωνική εταιρεία σιδηροδρόμων East Japan, τη μεγαλύτερη εταιρεία παγκοσμίως στον τομέα της. Το προσωπικό του σταθμού έχει εντολές να σπρώχνει, κυριολεκτικά, τους επιβάτες προκειμένου να χωρέσουν μέσα στα τρένα.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Οι ρυθμοί ανάπτυξης στο Μπανγκλαντές είναι αλματώδεις. Το κατά κεφαλήν εισόδημα αυξάνεται γρηγορότερα απ' όσο χρειάζεται η χώρα για να βελτιώσει τις υποδομές της. Η κυβέρνηση της Ντάκα σχεδιάζει την κατασκευή ενός ταχύτερου δικτύου μέσων μαζικής μεταφοράς γύρω στο 2019.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Στο χωριό Khurja, στην βορειοανατολική επαρχία του Ούταρ Πραντές, κάτοικοι και μαθητές στριμώχνονται όπου βρουν προκειμένου να μπορέσουν να μετακινηθούν με το λεωφορείο.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Η ώρα αιχμής στο Πεκίνο δημιουργεί συχνά εικόνες ασφυκτικά γεμάτων διαδρόμων και τεράστιες ουρές επιβατών που περιμένουν να επιβιβαστούν στα τρένα.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργούνται καταστάσεις εφιαλτικής συμφόρησης και ώρες αναμονής τουλάχιστον τριών ωρών για ένα ταξίδι μόλις 9 μιλίων.
Eκεί που οι ώρες αιχμής μοιάζουν με εφιάλτη Facebook Twitter
To μετρό του Καράκας στη Βενεζουέλα είναι το τέταρτο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο της Λατινικής Αμερικής με 1.3 εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά.
2

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΝΤΟΝΑΛΝΤ ΤΡΑΜΠ ΙΡΑΝ ΟΜΙΛΙΑ

Διεθνή / Τραμπ για τον πόλεμο με το Ιράν: «Είναι μια βραχυπρόθεσμη εκδρομή, ο κόσμος μας σέβεται περισσότερο από ποτέ»

«Δεν θα υποχωρήσουμε μέχρι ο εχθρός να ηττηθεί ολοκληρωτικά και αποφασιστικά», είπε ο Αμερικανός πρόεδρος κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο συνέδριο των Ρεπουμπλικανών στη Φλόριντα
THE LIFO TEAM
ΙΣΡΑΗΛ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ ΠΟΛΕΜΟΣ

Διεθνή / Μέση Ανατολή: «Έχουμε εκπλήξεις, θα αυξηθούν η συχνότητα και το εύρος των εκτοξεύσεων», λέει το Ιράν

Οι τελευταίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή - Το Ισραήλ βομβάρδισε αρχηγείο των Φρουρών της Επανάστασης και το Ιράν κλιμακώνει - Αναφορές για χτύπημα στη Βαγδάτη
THE LIFO TEAM