Lufthansa: Ζημιές 2 δισ. ευρώ το γ' τρίμηνο του 2020 - Προβλήματα και στις εταιρείες διαχείρισης αεροδρομίων

Lufthansa: Ζημιές 2 δισ. ευρώ το γ' τρίμηνο του 2020 - Προβλήματα και στις εταιρείες διαχείρισης αεροδρομίων Facebook Twitter
EPA
0

Παρά την οικονομική «ένεση» του γερμανικού Δημοσίου, το έλλειμμα της αεροπορικής εταιρείας Lufthansa συνεχώς αυξάνεται. Τα στοιχεία για το τρίτο τρίμηνο του 2020 είναι απογοητευτικά και η εταιρεία πιο κοντά νέες περικοπές.

Όπως ανακοίνωσε η ίδια η εταιρεία το απόγευμα της Πέμπτης, και μεταδίδει η Deutsche Welle, στην περίοδο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου του 2020 το έλλειμμα αυξήθηκε κατά δύο δισεκατομμύρια ευρώ, για να φτάσει σε ετήσια βάση τα 5,6 δισεκατομμύρια.

Το νέο «άνοιγμα» είναι μεγαλύτερο από το αντίστοιχο του δεύτερου τριμήνου, αλλά και από εκείνο που υπολόγιζαν οι αναλυτές. Και όλα αυτά σε μία περίοδο που, λόγω των θερινών διακοπών και μίας σχετικής χαλάρωσης στα περιοριστικά μέτρα, πολλοί άρχισαν να επιλέγουν και πάλι το αεροπλάνο για τις μετακινήσεις τους. Η Lufthansa επισημαίνει πάντως ότι έχουν προκύψει και έκτακτα έξοδα, για παράδειγμα ασφαλιστικά συμβόλαια για την εξασφάλιση χαμηλών τιμών στην κηροζίνη.

Το 2019, έχοντας ήδη προχωρήσει σε περικοπές, η εταιρεία κατέγραψε κέρδη 1,15 δις ευρώ με συνολικό τζίρο που ξεπερνούσε τα 10 δις. Αλλά η πανδημία και τα περιοριστικά μέτρα που ακολούθησαν επέφεραν τεράστιο πλήγμα, με τον τζίρο να μειώνεται κατά 74%.

Στις αρχές Ιουνίου η Lufthansa αποβλήθηκε, για πρώτη φορά μετά από 32 χρόνια, από τον δείκτη DAX στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, έχοντας απολέσει μέσα σε πέντε μήνες το 38% της συνολικής αξίας της. Από τις 12 Νοεμβρίου, σε μία προσπάθεια να διευκολύνει τις μετακινήσεις σε εποχές πανδημίας, η Lufthansa αρχίζει δοκιμές «γρήγορων τεστ» για τον κορωνοϊό σε πτήσεις εσωτερικού.

Νέες κρατικές ενισχύσεις ενόψει;

Τον περασμένο Ιούνιο η γερμανική κυβέρνηση παρενέβη με ένα πακέτο βοήθειας συνολικού ύψους 8,7 δις με αντάλλαγμα την απόκτηση του 20% της εταιρείας από το γερμανικό Δημόσιο. Στο «πακέτο» συμμετείχαν οι κυβερνήσεις της Αυστρίας, της Ελβετίας και του Βελγίου, καθώς οι εθνικοί αερομεταφορείς των χωρών αυτών (Austrian, Swiss, Brussels Airlines) είχαν εξαγοραστεί από τη Lufthansa.

Από την πλευρά της η Lufthansa υποσχέθηκε μείωση λειτουργικών δαπανών, αλλά ξεκαθάρισε ότι αναδιάρθρωση δεν γίνεται χωρίς μείωση προσωπικού. Και πράγματι, τα στοιχεία για το τρίτο τρίμηνο δείχνουν ότι στον όμιλο Lufthansa εργάζονται πλέον 124.534 εργαζόμενοι, δηλαδή 5.000 λιγότεροι σε σχέση με τον Ιούνιο και 14.000 λιγότεροι σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2019. Το σχέδιο της διοίκησης προβλέπει ότι θα καταργηθούν 27.000 θέσεις εργασίας, δηλαδή μία στις πέντε.

Θα χρειαστούν νέες κρατικές ενισχύσεις για τη διάσωση της άλλοτε κραταιάς Lufthansa; Μέχρι στιγμής η γερμανική κυβέρνηση διστάζει. Όπως μεταδίδει πάντως το πρώτο κανάλι της γερμανικής τηλεόρασης (ARD) σε ανταπόκρισή του από τη Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, στο Βερολίνο επικρατεί η αντίληψη ότι μία χώρα με ισχυρό εξαγωγικό προσανατολισμό, όπως η Γερμανία, χρειάζεται έναν ισχυρό εθνικό αερομεταφορέα.

Την Παρασκευή ο υπουργός Μεταφορών Αντρεάς Σόιερ συναντάται με εκπροσώπους του κλάδου για μία συνολική αποτίμηση της κατάστασης. Το αισιόδοξο σενάριο είναι ότι από το 2021 η Lufthansa θα μπορεί τουλάχιστον να καλύπτει το κόστος λειτουργίας της. Αλλά για να γίνει αυτό, εκτιμούν στελέχη της εταιρείας, θα πρέπει να επανέλθει περίπου το 50% του πτητικού έργου σε σχέση με τα επίπεδα προ κρίσης.

Αυτή τη στιγμή έχει αποκατασταθεί περίπου το 25% και κάθε μέρα που περνάει η Lufthansa «καίει» πάνω από δέκα εκατομμύρια ευρώ για να αποφύγει το λουκέτο.

Οικονομικά προβλήματα και για τη Fraport

Αίτημα για οικονομική ενίσχυση καταθέτουν και οι εταιρείες διαχείρισης αεροδρομίων. Ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών κάνει λόγο για ένα πακέτο οικονομικής ενίσχυσης ενός δισεκατομμυρίου που θα απευθύνεται αποκλειστικά στις εταιρείες αυτές.

Για παράδειγμα η Fraport ανακοίνωσε την Τετάρτη ζημιές συνολικού ύψους 304 εκατομμυρίων ευρώ για το τρίτο τρίμηνο του 2020, καθώς στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης η επιβατική κίνηση μειώνεται κατά τουλάχιστον 70% για το 2020, ενώ δεν αναμένεται να ανακάμψει σύντομα.

Σύμφωνα με την ARD ελάχιστα καλύτερη κρίνεται η κατάσταση στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport στο εξωτερικό, δηλαδή στην Ελλάδα, στη Βραζιλία και το Περού.

Με πληροφορίες από Deutsche Welle

Οικονομία
0

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΑΑΔΕ: Τουρισμός και εστίαση «πρωταθλητές» στη φοροδιαφυγή – Πάνω από 300 «λουκέτα» και πρόστιμα 2,5 εκατ. ευρώ

Οικονομία / ΑΑΔΕ: Τουρισμός και εστίαση «πρωταθλητές» στη φοροδιαφυγή – Πάνω από 300 «λουκέτα» και πρόστιμα 2,5 εκατ. ευρώ

Ιδιαίτερα υψηλή παραβατικότητα εντοπίστηκε και στις μισθώσεις ομπρελών και καθισμάτων σε παραλίες, με δεκάδες επιχειρήσεις να σφραγίζονται σε Χανιά, Ρέθυμνο, Ρόδο, Σάμο, Κέρκυρα, Σύρο, Σίφνο, Πόρο και Αίγινα
LIFO NEWSROOM
Fan bourgeois για νέο κοινό στη νέα Chanel του Matthieu Blazy 

Εβδομάδα Μόδας / Chanel: Ήσυχα αλλά τολμηρά, ο Matthieu Blazy αφυπνίζει το επαναστατικό πνεύμα της Coco

Καταργώντας (ή κάνοντας αγνώριστα) τα κλισέ που είχαν κουράσει ακόμα και το πιο πιστό κοινό της Chanel, o νέος καλλιτεχνικός διευθυντής του ιστορικού οίκου μοιάζει να πέρασε το πρώτο τεστ.
ΣΤΕΛΛΑ ΛΙΖΑΡΔΗ
Η ΕΕ αυξάνει τους δασμούς στο 50% για τις εισαγωγές χάλυβα – Τι σημαίνει για την αγορά

Οικονομία / Η ΕΕ αυξάνει τους δασμούς στο 50% για τις εισαγωγές χάλυβα – Τι σημαίνει για την αγορά

Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει αύξηση των δασμών εισαγωγής χάλυβα στο 50% και μείωση των ποσοστώσεων σχεδόν στο μισό για να προστατεύσει τη βιομηχανία της από φθηνές εισαγωγές, ακολουθώντας τα βήματα των ΗΠΑ
LIFO NEWSROOM
Τουρισμός για Όλους 2025: Τι πρέπει να κάνουν οι δικαιούχοι με την άυλη κάρτα

Οικονομία / Τουρισμός για Όλους 2025: Τι πρέπει να κάνουν οι δικαιούχοι με την άυλη κάρτα

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε όλους τους πολίτες με ιδιαίτερη μέριμνα για συνταξιούχους, μονογονεϊκές οικογένειες, οικογένειες με τρία και περισσότερα παιδιά και άτομα με αναπηρία
LIFO NEWSROOM
Ευρωβαρόμετρο 2025: Το κόστος και η ασφάλεια των τροφίμων επηρεάζουν την αγορά των καταναλωτών στην Ελλάδα

Οικονομία / Ευρωβαρόμετρο 2025: Το κόστος και η ασφάλεια των τροφίμων επηρεάζουν την αγορά των καταναλωτών στην Ελλάδα

Οι δύο κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την αγορά τροφίμων των καταναλωτών στη χώρα, την ώρα που αντίστοιχα στην Ευρώπη το κόστος και η γεύση, έχουν τον πρωταγωνιστικό ρόλο
LIFO NEWSROOM