Η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί για «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ, προειδοποιεί η ΕΕ, για αυτό εξετάζονται πολλά μέτρα- ανάμεσά τους και το δελτίο στα καύσιμα.
Η ΕΕ αξιολογεί «όλες τις πιθανότητες», συμπεριλαμβανομένων του δελτίου καυσίμων και της απελευθέρωσης περισσότερου πετρελαίου από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης, καθώς προετοιμάζεται για ένα «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο επίτροπος ενέργειας της ΕΕ.
«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση. Οι τιμές της ενέργειας θα είναι υψηλότερες για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», δήλωσε ο Dan Jørgensen στους FT, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε να είναι ακόμη χειρότερα τις επόμενες εβδομάδες».
Το «σχεδόν κλείσιμο» της κρίσιμης πλωτής οδού των Στενών του Ορμούζ και οι επιθέσεις στις υποδομές στον Κόλπο έχουν προκαλέσει χάος στις αγορές ενέργειας, εκτινάσσοντας τις τιμές και προκαλώντας μακροπρόθεσμους φόβους για την προσφορά.
«Σίγουρα η ανάλυσή μας είναι ότι αυτή θα είναι μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να είναι σίγουρες ότι έχουν ό,τι χρειάζονται» δήλωσε ο Jørgensen, συμπληρώνοντας ότι ενώ η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για την αντιμετώπιση των «δομικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων» της σύγκρουσης.
Η ΕΕ προειδοποιεί για το ενεργειακό σοκ
Η προειδοποίηση από την ΕΕ έρχεται καθώς το ενεργειακό σοκ αντηχεί σε όλο τον κόσμο, εγείροντας το φάσμα του υψηλότερου πληθωρισμού και της βραδύτερης οικονομικής ανάπτυξης, αναγκάζοντας τις κυβερνήσεις να καταρτίσουν σχέδια για την υποστήριξη των καταναλωτών και ωθώντας ορισμένες χώρες να θέσουν σε λειτουργία εργοστάσια άνθρακα.
Ο Jørgensen δήλωσε ότι η ΕΕ «προετοιμάζεται για τα χειρότερα σενάρια» ακόμη και αν «δεν έχουμε φτάσει ακόμη στο σημείο» να χρειάζεται να διανείμει προϊόντα, όπως καύσιμα. «Εννοώ, καλύτερα να είσαι προετοιμασμένος παρά να λυπάσαι», είπε ο Γιούργκενσεν.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερες ανησυχίες σχετικά με τις προμήθειες καυσίμων.
Ερωτηθείς για την πιθανότητα αποδυνάμωσης των κανονισμών για τα καύσιμα αεροσκαφών, ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή να επιτραπεί περισσότερη ανάμειξη αιθανόλης για καύσιμα αυτοκινήτων, ο Jørgensen είπε ότι «δεν έχουμε ακόμη φτάσει στο σημείο που έχουμε διορθώσει ή αλλάξει κανέναν από τους ισχύοντες κανόνες μας».
Πρόσθεσε όμως πως «εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο φυσικά θα πρέπει να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία».
Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για τα καύσιμα αεροσκαφών, τα οποία στην ΕΕ έχουν σημείο πήξης -47°C, ενώ στις ΗΠΑ είναι -40°C.
Ο Jørgensen είπε επίσης, ότι «δεν θα αποκλείσει» μια άλλη απελευθέρωση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «εάν η κατάσταση γίνει πιο τρομερή».
Υπενθυμίζεται πως οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν στη μεγαλύτερη απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία τον περασμένο μήνα, σε μια προσπάθεια να τιθασεύσουν τις αυξανόμενες τιμές.
Ο Jørgensen πάντως, δεν μοιράστηκε την «ακριβή ανάλυση και θέση» της ΕΕ σχετικά με το πότε μπορεί να απαιτηθεί μια νέα απελευθέρωση, αλλά είπε ότι «το λαμβάνουμε πολύ σοβαρά υπόψη και είμαστε έτοιμοι να το κάνουμε όταν και αν καταστεί απαραίτητο».
«Πρέπει να διατηρήσουμε ανοιχτές τις δυνατότητές μας και, αν όντως πρόκειται, όπως προβλέπω, για μια μακροχρόνια κρίση, τότε χρειαζόμαστε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει ακριβώς την κατάλληλη στιγμή και πρέπει να είναι αναλογικό».
Ο Jørgensen επανέλαβε τέλος, τη θέση του ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των εισαγωγών ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου φέτος, επισημαίνοντας ότι η εξάρτηση από τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους για την παροχή πρόσθετων προμηθειών ήταν αποδεκτή, καθώς λειτουργούν στην «ελεύθερη αγορά».
Με πληροφορίες από Financial Times
