Πεζόδρομος Βασιλίσσης Όλγας: Ένα «καταραμένο» έργο

Πεζόδρομος Βασιλίσσης Όλγας: ένα «καταραμένο» έργο Facebook Twitter
Το έργο της πεζοδρόμησης της Βασιλίσσης Όλγας μελετάται από τα τέλη της δεκαετίας του '90 και ποτέ δεν ολοκληρώθηκε. Φωτ.: Nikos Libertas/ SOOC
0

ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ πεζοδρόμησης της Βασιλίσσης Όλγας θα μπορούσε να χαρακτηριστεί, με μία δόση υπερβολής ενδεχομένως, έως και καταραμένο. Μελετάται από τα τέλη της δεκαετίας του '90 και ποτέ δεν ολοκληρώθηκε. Αρχικά συμπεριλήφθηκε στο σχέδιο για την ενοποίηση του Ολυμπιείου με το Ζάππειο και τον Εθνικό Κήπο, που είχε γίνει στο πλαίσιο της ενοποίησης των αρχαιολογικών χώρων. Τελικά όμως ο σχεδιασμός αυτός δεν προχώρησε. Η δεύτερη απόπειρα που έγινε για την υλοποίηση του έργου ήταν λίγο πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, αλλά και πάλι το έργο βάλτωσε.

Οι πληροφορίες που μεταφέρουν στη LiFO άνθρωποι που γνωρίζουν την πορεία των εξελίξεων γύρω από την πολυθρύλητη πεζοδρόμηση λένε ότι το έργο φημολογούνταν ότι κόπηκε από τον Ζάκ Ρογκ, τότε πρόεδρο της Ολυμπιακής Επιτροπής. «Μάθαμε ότι Ζακ Ρογκ ζήτησε να σταματήσει η πεζοδρόμηση της Β. Όλγας προκειμένου να υπάρχει έξοδος διαφυγής από το Ζάππειο, στην περίπτωση που γινόταν κάποια τρομοκρατική επίθεση».

Οι Ολυμπιακοί Αγώνες τελείωσαν, το έργο ξεχάστηκε και σχεδόν δέκα χρόνια μετά, η πεζοδρόμηση επανήλθε.

Η αρχική επιδίωξη του νέου δημάρχου είναι να παγώσει προσωρινά το έργο μέχρι να γίνει μία νέα συγκοινωνιακή μελέτη η οποία θα δείχνει ποια ήταν η επιβάρυνση της κίνησης από το κλείσιμο του δρόμου.

Η μελέτη της πεζοδρόμησης επικαιροποιήθηκε μεταξύ 2011-2014 για λογαριασμό του τότε οργανισμού Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων από το αρχιτεκτονικό γραφείο του Γιώργου Προβελέγγιου και της Νιόβης Προβελεγγίου. Τα σχέδια όμως για την υλοποίηση του έργου και πάλι ναυάγησαν, καθώς ο οργανισμός αυτός καταργήθηκε με μνημονιακό νόμο και έτσι η Β. Ολγας παρέμεινε αυτοκινητόδρομος.  

Πεζόδρομος Βασιλίσσης Όλγας: ένα «καταραμένο» έργο Facebook Twitter
Φωτορεαλιστική απεικόνιση της λεωφόρου στην τελική της μορφή.

H πεζοδρόμηση της Β. Ολγας αναβιώνει ξανά το 2020 μετά από πρωτοβουλία του Κώστα Μπακογιάννη που βλέπει τη Β. Ολγας ως «τον πνεύμονα του Μεγάλου Περιπάτου».  Η πεζοδρόμηση ξεκινά τότε και εντάσσεται στις πιλοτικές εφαρμογές του Μεγάλου Περιπάτου. 

Η ανακοίνωση της έναρξης των κατασκευαστικών εργασιών για την τελική μορφή του έργου πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2023, οπότε υπογράφηκε και η σύμβαση με τον ανάδοχο, ενώ η μελέτη του έργου αποτελεί επικαιροποίηση της προηγούμενης που είχε εκπονήσει το αρχιτεκτονικό γραφείο του Γ. Προβελέγγιου.   

Και ενώ για πρώτη φορά μετά από τόσα χρόνια η πεζοδρόμηση παίρνει μπρος, ο Χάρης Δούκας, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος της Αθήνας έχει άλλα σχέδια. Προεκλογικά δεσμεύεται ότι θα παραδώσει τη Βασιλίσσης Όλγας στην κυκλοφορία. Υποστηρίζει ότι «το κλείσιμό της εδώ και τρία χρόνια χώρισε το κέντρο της Αθήνας στα δύο, έχει προκαλέσει μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν απομάκρυνε τα αυτοκίνητα από το κέντρο, αύξησε την ατμοσφαιρική ρύπανση και συνεχίζει να ταλαιπωρεί καθημερινά χιλιάδες οδηγούς».

Στα σχέδια του νέου δημάρχου φαίνεται όμως ότι δεν είναι διατεθειμένος να συνδράμει ο απερχόμενος δήμαρχος Κώστας Μπακογιάννης. Ο Κώστας Μπακογιάννης που θα έχει τη διοίκηση του δήμου μέχρι το τέλος του χρόνου, επικαλείται τις ρήτρες που προβλέπουν αποζημιώσεις για τον εργολάβο στην περίπτωση που διακοπεί το έργο. Το επιχείρημα του Μπακογιάννη δεν είναι βέβαια έωλο και, όπως επισημαίνουν στη LiFO παράγοντες της αγοράς με εμπειρία στα τεχνικά έργα, είναι σίγουρο ότι η διακοπή του έργου θα εγείρει από πλευράς εργολάβου αξιώσεις αποζημιώσεων.

Το κλίμα για την εξέλιξη του έργου δυναμιτίστηκε στις αρχές της εβδομάδας, μετά τη συνάντηση που είχε ο Χάρης Δούκας με τον απερχόμενο δήμαρχο. Ο Χάρης Δούκας ζήτησε να παγώσουν τα έργα στη Βασιλίσσης Σοφίας, κάτι που δεν έγινε αποδεκτό από την άλλη πλευρά. Ο Χάρης Δούκας κατηγόρησε την πλευρά Μπακογιάννη «για τετελεσμένα σε μια βασική προγραμματική εξαγγελία, η οποία πήρε ψήφο εμπιστοσύνης από τους πολίτες».

Πεζόδρομος Βασιλίσσης Όλγας: ένα «καταραμένο» έργο Facebook Twitter
Στα σχέδια του νέου δημάρχου φαίνεται ότι δεν είναι διατεθειμένος να συνδράμει ο απερχόμενος δήμαρχος Κώστας Μπακογιάννης. Φωτ.: Eurokinissi

Η αρχική επιδίωξη του νέου δημάρχου είναι να παγώσει προσωρινά το έργο μέχρι να γίνει μία νέα συγκοινωνιακή μελέτη η οποία θα δείχνει ποια ήταν η επιβάρυνση της κίνησης από το κλείσιμο του δρόμου. «Παράλληλα θα επιδιώξει να γίνει και διαβούλευση με τους κατοίκους των περιοχών του Παγκρατίου και της Πλάκας που διαμαρτύρονται και στη συνέχεια θα επιδιωχθεί να βρεθεί μία αποδεκτή λύση για το ζήτημα». 

Τα σχέδια του Χάρη Δούκα όμως φαίνεται να μπλοκάρονται και από το υπουργείο Πολιτισμού. Η υπουργός Λίνα Μενδώνη δήλωσε ότι το έργο δεν μπορεί να σταματήσει και πως κάτι τέτοιο θα γινόταν μόνο αν δινόταν έγκριση από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο. Οι δηλώσεις της Λίνας Μενδώνη έγιναν ένα 24ωρο μετά τη δημόσια δυσφορία του Χάρη Δούκα από την άρνηση Μπακογιάννη να δοθεί στην κυκλοφορία η Βασιλίσσης Όλγας.  

Η Λίνα Μενδώνη όμως ανακοίνωσε παράλληλα ότι υπάρχουν καινούργια αρχαιολογικά ευρήματα και αναφέρθηκε «σε μια εντυπωσιακών διαστάσεων ρωμαϊκή βίλα. Αυτά δεν μπορούμε να τα παραβλέψουμε», είπε. Η υπουργός υποστήριξε ότι η ύπαρξη των ρωμαϊκών μνημείων ήταν γνωστή και είχε μελετηθεί. Υποστήριξε ότι στη Βασιλίσσης Όλγας «ο αρχαιολογικός ορίζοντας είναι πάρα πολύ ψηλά, δηλαδή αφαιρώντας τον ασφαλτοτάπητα πέφτεις κατευθείαν σε μνημεία». Επειδή, όπως ανέφερε, το γεγονός αυτό «θα σήμαινε εκτεταμένες ανασκαφές προκειμένου να υλοποιηθεί το έργο του πεζοδρόμου», το έργο έμεινε πίσω στις αρχές του 2000 γιατί «δεν υπήρχε τότε το χρονικό περιθώριο να γίνει μέχρι τους Ολυμπιακούς Αγώνες».

Αφού είναι τόσο μεγάλο το εύρος των υπό αποκάλυψη μνημείων, και με δεδομένο ότι υπήρχε γνώση για την ύπαρξη αυτών, καθώς «αφαιρώντας τον ασφαλτοτάπητα πέφτεις κατευθείαν σε μνημεία», όπως είπε η υπουργός, ερώτημα παραμένει γιατί στην τελική παρουσίαση του έργου που έγινε από τον δήμο Αθηναίων τον περασμένο Φεβρουάριο καταγράφεται μόνο η ανάδειξη των καταλοίπων ρωμαϊκού λουτρού, στο νότιο πεζοδρόμιο της λεωφόρου βασιλίσσης Όλγας, και δεν καταγράφεται πουθενά ότι η ανάδειξη των αρχαιοτήτων θα εξελιχθεί ανάλογα με την πορεία και τα αποτελέσματα των ανασκαφών.

Πάντως και στη μελέτη του έργου, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες που μεταφέρονται στη LiFO, προβλέπεται μόνο αυτή η κατασκευή για την ανάδειξη του συγκεκριμένου μνημείου. Ωστόσο «στην τεχνική έκθεση καταγράφεται ότι αυτή μπορεί να επεκταθεί, ανάλογα με το τι θα πουν οι αρχαιολόγοι».

Μετά τις δηλώσεις πάντως της Λίνας Μενδώνη για την ύπαρξη σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων τα πνεύματα οξύνθηκαν ακόμη περισσότερο. Ο Χάρης Δούκας δημοσιοποίησε ανακοίνωση έξι ερωτημάτων, ζητώντας απαντήσεις σε εύλογα ερωτήματα που προκύπτουν μετά τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από τη διαδικασία προόδου του έργου. Ρωτάει λοιπόν:

• Γιατί ενώ επί τρία χρόνια η Βασιλίσσης Όλγας παραμένει κλειστή, μόλις χθες έγινε ενημέρωση για την αξία των αρχαιολογικών ανασκαφών; 

• Έχουν ληφθεί υπόψη αυτά τα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα στις ήδη ανατεθειμένες μελέτες και εργολαβίες της απερχόμενης δημοτικής αρχής;

• Πόσο καιρό θα χρειαστεί να μείνει κλειστή η Βασιλίσσης Όλγας για την ανάδειξη των ευρημάτων;

• Πώς θα προχωρήσουν υπό αυτές τις συνθήκες τα σχέδια για την πεζοδρόμηση της Βασιλίσσης Όλγας;

• Ποιο είναι το κόστος του έργου έως τώρα;

• Γνώριζε για την ύπαρξη των αρχαιολογικών ευρημάτων ο διευθύνων σύμβουλος της «Ανάπλαση Αθήνας Α.Ε.», ο οποίος σε δήλωσή του ισχυρίζεται ότι «το έργο της ανάπλασης της Βασ. Όλγας υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί έως τις αρχές του 2024»;

Το θέμα της βασιλίσσης Όλγας παραμένει ανοιχτό και φαίνεται να εξελίσσεται σε μπρα ντε φερ των δύο πλευρών. Οι πολιτικοί αντίπαλοι του Χάρη Δούκα αντεπιτίθενται ήδη στην επιδίωξή του, θεωρώντας αδιανόητο «ένας πράσινος δήμαρχος να θέλει να καταργήσει μία πεζοδρόμηση». Τις επόμενες ημέρες και αφού η νέα δημοτική αρχή μελετήσει τον φάκελο του έργου που παρέλαβε τα προηγούμενα 24ωρα θα ανακοινώσει τις αποφάσεις της.

Από την πλευρά του Χάρη Δούκα σημειώνεται ότι η θέση του νέου δημάρχου είναι «η δημιουργία συνθηκών ήπιας κυκλοφορίας στη Βασιλίσσης Όλγας, χωρίς σε καμία περίπτωση να απεμπολούμε το όραμά μας για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Αθήνα και την ενοποίηση των δημόσιων και πράσινων χώρων». 

Η υπόθεση άρα έχει συνέχεια, παρά το απαγορευτικό που έβγαλε το υπουργείο Πολιτισμού και το μπλόκο που έβαλε ο απερχόμενος δήμαρχος.

Οπτική Γωνία
0

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

«To TikTok πέτυχε γιατί σε διασκεδάζει»

Enrico Bellini / «To TikTok πέτυχε γιατί σε διασκεδάζει»

Ο επικεφαλής Κυβερνητικών Σχέσεων και Δημόσιας Πολιτικής του TikTok στη Νότια Ευρώπη, Enrico Bellini, περιγράφει το μυστικό της επιτυχίας της δημοφιλούς πλατφόρμας και εξηγεί γιατί η προστασία των δεδομένων των Ευρωπαίων χρηστών είναι υψίστης σημασίας.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ
Πόσο απέχει ένα βιντεοπαιχνίδι για βιασμούς από την incel πραγματικότητα που ζούμε;

Οπτική Γωνία / Πόσο απέχει ένα βιντεοπαιχνίδι για βιασμούς από την incel πραγματικότητα που ζούμε;

Ορθώς μας σοκάρει το «No Mercy» που «παίζει» με τον βιασμό και την αιμομιξία, όμως την ίδια στιγμή ζούμε σε μια κοινωνία όπου η γυναικεία υποταγή πλασάρεται ως κανονικότητα.
ΛΑΣΚΑΡΙΝΑ ΛΙΑΚΑΚΟΥ
Τα νέα στοιχεία για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή τον επαναφέρουν στο προσκήνιο 

Πολιτική / Nέα στοιχεία για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή τον επαναφέρουν στο προσκήνιο 

Η υπόθεση των Τεμπών επιστρέφει στη Βουλή μέσω της δικογραφίας για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή, αλλά στελέχη της κυβέρνησης υποστηρίζουν ότι αυτήν τη φορά είναι καλά προετοιμασμένοι. 
ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΣΙΟΥΤΗ
κωνσταντοπουλου

Βασιλική Σιούτη / Ποιος είναι, τελικά, αξιωματική αντιπολίτευση;

Οι δημοσκοπήσεις καταγράφουν πλέον στη δεύτερη θέση το κόμμα της Πλεύσης Ελευθερίας. Θα διατηρήσει η Ζωή Κωνσταντοπούλου τη δυναμική που απέκτησε; Θα αλλάξει σύντομα πάλι η σειρά των κομμάτων; Το σίγουρο είναι πως η ρευστότητα είναι η νέα πολιτική συνθήκη. 
ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΣΙΟΥΤΗ
Tίτλος: Explainer: Το κίνημα "Cute Winter Boots" και το κριντζ της ψηφιακής πολιτικοποίησης

Explainer / «Cute Winter Boots»: Όσο κι αν το υποτιμάτε, το TikTok παράγει πολιτική

Το hashtag #CuteWinterBoots συγκεντρώνει τους προβληματισμούς των χρηστών για την άνοδο της παγκόσμιας ακροδεξιάς και για τον τρόπο που εφαρμόζεται η δημοκρατία σήμερα. Έχουμε αφήσει πίσω μας για πάντα το «για να συμμετέχω στην πολιτική πάω σε συνελεύσεις και γράφομαι σε κόμμα».
ΛΑΣΚΑΡΙΝΑ ΛΙΑΚΑΚΟΥ
Τι μας δείχνουν τα πρώτα ίχνη ζωής εκτός της Γης;

Διάστημα / Βρέθηκαν όντως ίχνη εξωγήινης ζωής;

Τι ανακάλυψε ακριβώς το τηλεσκόπιο James Webb; Θα υπάρξει σύντομα κατοικήσιμος πλανήτης; Πόσο κοντά είμαστε στην κατάκτηση του Διαστήματος; Ο αστρονόμος και καθηγητής Φυσικής του Διαστήματος Ξενοφών Μουσάς εξηγεί τι σηματοδοτεί η ανακάλυψη του Πανεπιστημίου του Κέιμπριτζ.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλει τρίτη θητεία και τα δίνει όλα για να αλλάξει το κλίμα

Βασιλική Σιούτη / Ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλει τρίτη θητεία και τα δίνει όλα για να αλλάξει το κλίμα

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ξεκαθάρισε ότι θα διεκδικήσει και τρίτη πρωθυπουργική θητεία και τα δίνει όλα με στόχο την άμεση αντιστροφή του αρνητικού πολιτικού κλίματος.
ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΣΙΟΥΤΗ
Χριστόφορος Πισσαρίδης: «Με ενοχλεί που η Ελλάδα, σε όλες τις λίστες, βρίσκεται στην τελευταία θέση»

Χριστόφορος Πισσαρίδης / «Με ενοχλεί που η Ελλάδα βρίσκεται παντού στην τελευταία θέση»

Από τον Τραμπ και την AI μέχρι την ελληνική γραφειοκρατία και την παγκόσμια ύφεση, ο νομπελίστας καθηγητής Οικονομικών Σερ Χριστόφορος Πισσαρίδης μιλά στη LIFO για το μέλλον της εργασίας και την απειλή του λαϊκισμού, εξηγώντας γιατί η Ελλάδα χρειάζεται λιγότερο Δημόσιο.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ
Τζέφρι Σακς: «Η κατάληψη των πανεπιστημίων από τον Τραμπ δεν θα πετύχει»

Οπτική Γωνία / Τζέφρι Σακς: «Η κατάληψη των πανεπιστημίων από τον Τραμπ δεν θα πετύχει»

Ο καθηγητής Οικονομικών και διευθυντής του Κέντρου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη στο Πανεπιστήμιο Κολούμπια σχολιάζει στη LiFO τη σύγκρουση που έχει ξεσπάσει μεταξύ της κυβέρνησης Τραμπ και των αμερικανικών πανεπιστημίων και πώς βλέπει την επόμενη μέρα.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ
Αθήνα: Τα ηλεκτρικά πατίνια και το χάος της μικροκινητικότητας/ Πώς θα μπει τάξη στο χάος με τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα;/ «Δεν γίνεται να μην έχουμε πατίνια γιατί είναι επικίνδυνο να κυκλοφορήσουν»

Ρεπορτάζ / Τι θα γίνει επιτέλους με τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα;

Τα ηλεκτρικά πατίνια είναι η νέα τάση μετακίνησης στην πόλη αλλά προς το παρόν δημιουργούν αρκετά προβλήματα και προκαλούν αντιδράσεις. Πώς θα μπουν όρια στην άναρχη κυκλοφορία τους και τη στάθμευσή τους και ποιες υποδομές χρειάζονται;
ΝΤΙΝΑ ΚΑΡΑΤΖΙΟΥ
Τα μεγάλα έργα που αλλάζουν τη χώρα: Ποια προχωρούν και ποια καθυστερούν

Ρεπορτάζ / Τα μεγάλα έργα που αλλάζουν τη χώρα: Ποια προχωρούν και ποια καθυστερούν

Νέοι αυτοκινητόδρομοι, νέες γραμμές μετρό, νοσοκομεία, σιδηρόδρομοι, αεροδρόμια. Στις μακέτες όλα φαίνονται φανταστικά. Πότε όμως στ' αλήθεια παραδίδονται, πόσο κοντά στις μακέτες θα είναι η πραγματικότητα; Και ποια οφέλη μπορεί να προσφέρουν στην κοινωνία και την οικονομία;
ΝΤΙΝΑ ΚΑΡΑΤΖΙΟΥ
Απειλείται η οικονομία από νέο κραχ;

Οπτική Γωνία / Έρχεται νέο παγκόσμιο κραχ;

Εμπορικοί πόλεμοι, γεωπολιτικές απειλές και ο κίνδυνος παγκόσμιας ύφεσης. Πόσο θα επηρεαστεί η Ελλάδα από τη νέα εποχή Τραμπ; Ο καθηγητής Χρηματοοικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Λίβερπουλ, Κώστας Μήλας, μιλά στη LiFO.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ
Μπορεί μια φεμινίστρια να είναι χριστιανή; 

Οπτική Γωνία / Μπορεί μια φεμινίστρια να είναι χριστιανή; 

Υπάρχει τελικά ασυμβίβαστο μεταξύ χριστιανισμού και φεμινισμού; Μπορούν οι δύο ταυτότητες να συνυπάρξουν ή πρόκειται για έναν αδύνατο συνδυασμό; Δύο γυναίκες παραθέτουν τα επιχειρήματα κάθε πλευράς.
ΛΑΣΚΑΡΙΝΑ ΛΙΑΚΑΚΟΥ
Το πράσινο της Αθήνας και τα πάθη του

Ρεπορτάζ / Το πράσινο της Αθήνας και τα πάθη του

Το πράσινο της πόλης μπορεί να είναι περιορισμένο, αλλά σε αρκετές περιπτώσεις είναι αξιόλογο - και η άνοιξη το φέρνει ξανά στο προσκήνιο, μαζί με τα προβλήματά του. Λύσεις υπάρχουν· το ζητούμενο είναι να εισακουστούν.
ΘΟΔΩΡΗΣ ΑΝΤΩΝΟΠΟΥΛΟΣ