Αν αυτό δείχνει κάτι για τα πρότυπα εκάστου, πρέπει να διαβάζουμε με προσοχή και όχι να ξεκινάμε την κασέτα μας με βάση αυτό που νομίζουμε ότι λέει ο άλλος.1) Κανένας λαϊκισμός εκ μέρους της κυβέρνησης. Δεν υπάρχει λόγος ο βουλευτής α και β αθηνών ας πούμε να έχει ΙΧ των 700 ευρώ το μήνα. Σωστά τέθηκε προς κατάργηση. Μήπως διαφωνείς;2) Για να μην πάμε όμως στο άλλο άκρο, αν ο βουλευτής ενός ορεινού επαρχιακού νομού (Καστοριά) δεν έχει ΙΧ της προκοπής, η λύση που προτείνω είναι η διάθεση ενός φτηνού ασφαλούς ΙΧ που να βαρύνει ΤΟΝ ΙΔΙΟ (δεν πρόσεξες τα γραφόμενά μου), αλλά μόνο ως προς τη χρήση, όχι ως προς την κυριότητα.Δηλαδή δεν συμφωνώ πλήρως με τον Διαμαντόπουλο, αλλά κατανοώ τη θέση του και προτείνω κάτι λελογισμένο.3) Για να το προχωρήσω παραπέρα, οι βουλευτές έχουν πόθεν έσχες που συμπεριλαμβάνει ΙΧ. Όποιος έχει ήδη, να μην παίρνει.Όπως βλέπεις η λύση που προτείνω είναι πρακτική και στην κατεύθυνση του περιορισμού κόστους και προνομίων. Η άρνηση όμως στοιχειωδών παροχών και οι κραυγές είναι λαϊκισμός.Δυστυχώς οι περισσότεροι σχολιαστές στο άρθρο λένε τον οικονομικό τους πόνο και όχι επιχειρήματα. Κάποιοι έχουν παράπονο που το αφεντικό τους δεν τους προσφέρει παρόμοιες συνθήκες. Εγώ πάλι τα τρία τελευταία χρόνια δεν έχω καθόλου αφεντικό. Να αρχίσω να βγάζω αφρούς και να γρυλίζω προς το φεγγάρι;Παρεμπιπτόντως το leasing του δικού μου στελεχιακού ΙΧ στις "παλιές καλές μέρες" ήταν 350 ευρώ/μήνα για leon 1600, μια χαρά αυτοκίνητο και μια χαρά τιμή. Τα 700 και τα 1200 με αφήνουν άφωνο. Τι ακριβώς μίσθωναν για τη διαδρομή Κολωνάκι-Σύνταγμα;