Οδηγήσαμε το νέο Arkana, το προσιτό και κομψό Coupe SUV της Renault

Μέχρι σήμερα κυριαρχούσαν στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των Coupe SUV πανάκριβα μοντέλα, κυρίως γερμανικής προέλευσης.

Η Renault έγινε, ωστόσο, ο πρώτος κατασκευαστής μαζικής παραγωγής που εισβάλλει σε αυτή την premium κατηγορία με μία δική του ενδιαφέρουσα πρόταση, που ονομάζεται Arkana και είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στη διαδρομή Αθήνα - Λουτράκι μετ΄ επιστροφής.

Κατά κάποιο τρόπο, το Arkana αποδίδει «κοινωνική δικαιοσύνη» χάρη στις σχετικά προσγειωμένες τιμές εκκίνησης από 25.290 ευρώ για την ήπια υβριδική έκδοση και από 29.390 ευρώ για τη φουλ Hybrid E-Tech με τα 145 άλογα, καθώς οι ανταγωνιστές του τύπου ΒΜW X4 και Mercedes GLC Coupe κοστίζουν πολύ ακριβότερα.

Η μάσκα του κομψού Coupe SUV διαθέτει δυναμικά στοιχεία και διακοσμητικές πινελιές χρωμίου. Φωτ.: Γιώργος Καραγιωργάκης

Το Renault Arkana είναι βεβαίως περίπου τριάντα πόντους κοντύτερο (4,57 μ. μήκος) από τους premium αντιπάλους του, που κινούνται γύρω από το εύρος των 4,80 μ., ωστόσο μας εξέπληξε ευχάριστα με την ευρυχωρία του. Αυτό δεν ισχύει μόνον για τον οδηγό και τον συνοδηγό, αλλά και για τους πίσω επιβάτες που διαθέτουν άφθονο χώρο για τα πόδια τους, ενώ και ο αέρας για τα κεφάλια είναι υπερεπαρκής για άτομα με ύψος έως 1,85 μ. παρά το χαμήλωμα της οροφής.

Η πρώτη οδηγική εμπειρία μας με το στυλάτο Coupe SUV έγινε στο τιμόνι της ήπιας βενζινοκίνητης έκδοσης με 140 ίππους ισχύ, οι οποίοι κάνουν θαυμάσια τη δουλειά τους καθώς τίθενται στη διάθεση του οδηγού από χαμηλά, ενώ ευνοούνται και από το σχετικά χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, που ζυγίζει γύρω στους 1,4 τόνους.

Οι αξιοπρεπέστατες επιταχύνσεις του Arkana Ηybrid MHEV (0 - 100 χλμ./ώρα σε 9,8’’, τελική 205 χλμ./ώρα) οφείλονται επίσης στην υποστήριξη του βενζινοκινητήρα των 1,3 λίτρων από ένα νέο, ήπιο υβριδικό σύστημα 12 Volt, που βοηθά κατά τις εκκινήσεις, ενώ εξαιρετικές εντυπώσεις αποκομίσαμε και από το γρήγορο αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων τύπου διπλού συμπλέκτη, που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και οι πλούσιες εκδόσεις εφοδιάζονται με κεντρική οθόνη 9,3 ιντσών. Φωτ.: Γιώργος Καραγιωργάκης

Ακόμη περισσότερο μας άρεσε η ένδειξη του υπολογιστή ταξιδιού, σύμφωνα με την οποία η μέση κατανάλωση κατά τη διάρκεια του test drive μας κυμάνθηκε γύρω στα οκτώ λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ.

Πρόκειται σίγουρα για μία τιμή που μπορεί να κατέβει αισθητά χαμηλότερα με ένα λιγότερο «ανέμελο» στυλ οδήγησης από το δικό μας και θεωρείται λογική για ένα Coupe SUV οικογενειακών διαστάσεων και προδιαγραφών.

Πολύ καλή είναι και η λειτουργία των αναρτήσεων με ρύθμιση προσανατολισμένη κυρίως στην άνεση παρά στη σπορ αίσθηση, πράγμα αναμενόμενο με βάση το κοινό στο οποίο στοχεύει το συγκεκριμένο μοντέλο.

Σήμα κατατεθέν του πίσω μέρους αποτελεί η λωρίδα που ενώνει νοητά τα δύο φωτιστικά σώματα. Φωτ.: Γιώργος Καραγιωργάκης

Το νέο Arkana αρέσει αισθητικά χάρη στο μυώδες προφίλ του και την αυξημένη απόσταση των 200 χιλιοστών από το έδαφος, διαθέτει ποδιές εμπρός και πίσω, όπως επίσης προστατευτικά φρύδια στα φτερά και φυσικά μία κεκλιμένη γραμμή οροφής με ιδιαίτερη αισθητική.

Σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε τη δυναμική μάσκα με τους προβολείς LED και τις διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου, το νεύρο που διατρέχει όλη την πλευρά του αμαξώματος και τη λωρίδα κατά πλάτος της πόρτας του πορτ-μπαγκάζ, που ενώνει νοητά τα δύο φωτιστικά σώματα σχήματος C και αποτελεί σχεδιαστικό σήμα κατατεθέν του γαλλικού Coupe SUV.

Ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος, διαθέτει 513 λίτρα όγκο και προσφέρει πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης. Φωτ.: Γιώργος Καραγιωργάκης

Στο ευρύχωρο εσωτερικό σε υποδέχεται ένας πλήρης ψηφιακός πίνακας οργάνων 4,2 έως 10,2 ιντσών ανάλογα με την έκδοση, ενώ προβλέπεται και μία κεντρική οθόνη 7 ή 9,3 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων.

Μέσα στο αυτοκίνητο υπάρχουν αρκετοί αποθηκευτικοί χώροι για μικροαντικείμενα, τα ποιοτικά υλικά και το προσεγμένο φινίρισμα προσδίδουν μία εικόνα συγκρατημένης πολυτέλειας και μακροβιότητας, ενώ οι οικογενειάρχες θα λατρέψουν τον τεράστιο χώρο αποσκευών με όγκο 513 λίτρων και πολλαπλές δυνατότητες διαρρύθμισης.

Τα επίπεδα συνδεσιμότητας βρίσκονται στο ύψος των περιστάσεων χάρη στο νέο σύστημα πολυμέσων Renault Easy Link και στο οικοσύστημα Renault Easy Connect ενώ μπορείς να παραμετροποιήσεις και να εξατομικεύσεις την προσωπική σου εμπειρία οδήγησης με την τεχνολογία Multi-Sense.

Τα πέντε αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP και μία πληθώρα σύγχρονων υποστηρικτικών συστημάτων ασφάλειας και άνεσης υπογραμμίζουν την ανταγωνιστικότητα του νέου Renault Arkana και του παρέχουν επιπλέον μπόνους απέναντι στους αντιπάλους του.

Περισσότερα, όταν θα πάρουμε το αυτοκίνητο στα χέρια μας, για να το δοκιμάσουμε για μεγαλύτερο διάστημα.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Έξι κλασικά μοντέλα που επιστρέφουν με ηλεκτροκινητήρες

25.09.2021