Μετακομίζουν τα ΚΤΕΛ της Λιοσίων και του Κηφισσού

Μετακομίζουν τα ΚΤΕΛ της Λιοσίων και του Κηφισσού Facebook Twitter
ΑΠΕ-ΜΠΕ/Παντελής Σαίτας
12

Το πράσινο φως στο σχέδιο μετεγκατάστασης των σταθμών ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων σε άλλο σημείο της Αττικής δίνει το πακέτο Γιούνκερ, που φαίνεται πως ξεκλειδώνει την μεταφορά των δύο σταθμών σε ενιαίο χώρο στον Ελαιώνα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος, το έργο αυτό αναμένεται να φτάσει σε κόστος τα 300 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία περιλαμβάνουν το επιχειρηματικό σχέδιο και τις μελέτες κατασκευής, υλοποίησης και λειτουργίας του νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα η ημερομηνία έναρξης των εργασιών είναι η 1η Σεπτεμβρίου 2017 και θα γίνει σε μία έκταση 66,4 στρεμμάτων που ανήκουν στην Αττικό Μετρό Α.Ε.

Σε αυτό το χώρο έχει προβλεφθεί και η κατασκευή άλλων εγκαταστάσεων, όπως χώρων εστίασης, εμπορικών καταστημάτων, ξενοδοχειακή μονάδα, αλλά και χώροι πολιτισμού. 

12

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

LIFO PORTRAITS ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΑΣΟΥΛΑΣ ΕΚΘΕΣΗ

Ελλάδα / LiFO Portraits: Εγκαινιάστηκε η μεγάλη φωτογραφική έκθεση αφιερωμένη στην τέχνη του πορτρέτου

Δείτε φωτογραφίες - Παρόντες στην έκθεση ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, η υπουργός Πολιτισμού, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και σπουδαίες μορφές του πολιτισμού
THE LIFO TEAM
ΕΛΛΑΔΑ ΧΩΡΙΟ NATIONAL GEOGRAPHIC

Ελλάδα / Ο οικισμός της Ελλάδας που αποθεώνει το National Geographic: «Ο ιδανικός προορισμός για ένα οικογενειακό ταξίδι»

Ο ταξιδιωτικός οδηγός του National Geographic αναδεικνύει ένα ακόμη μέρος της Ελλάδας, που ξεχώρισε, μεταξύ άλλων, για τα πλακόστρωτα δρομάκια χωρίς αυτοκίνητα, τα ασβεστωμένα σπίτια και το «γραφικό σκηνικό για περιπλάνηση»
THE LIFO TEAM
ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΤΑΣΥ ΕΛΕΓΚΤΗΣ

Ελλάδα / Ελεγκτής ζητούσε 20 ευρώ από επιβάτες για να μην «κόβει» πρόστιμο - Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ

Ο ελεγκτής, είχε ξεκινήσει από θυρωρός και είχε αναβαθμιστεί σε σταθμάρχης μετά από εσωτερική διαδικασία επιλογής προσωπικού και αφού είχε ολοκληρώσει την απαιτούμενη εκπαίδευση
THE LIFO TEAM

σχόλια

5 σχόλια
Επιβάλλεται τα ΚΤΕΛ να συνδεθούν με τα μέσα σταθερής τροχιάς και όχι να τρέχεις από την ομόνοια στη μενάνδρου, με καύσωνα ή με βροχή, για να προλάβεις το 051. Ούτε και είναι πάντα εύκολο και συμφέρον να αναβαθμιστούν οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις - ποιος σου είπε ότι η αναβάθμιση (που μπορεί να περιλαμβάνει στατική ενίσχυση, ενεργειακή αναβάθμιση, ανακαίνιση των εσωτερικών χώρων) δεν θα κάνει περισσότερο από 300εκ;