ΕΛΛΑΔΑ
Ελλάδα /

Δείτε το Γεφύρι της Πλάκας γκρεμισμένο (φωτό)

Θεωρούνταν η ωραιότερη γέφυρα των Βαλκανίων

Δείτε το Γεφύρι της Πλάκας γκρεμισμένο (φωτό) Facebook Twitter
LifO Newsroom
LifO Newsroom
13

Το μεγαλύτερο "θύμα" της κακοκαιρίας στην Ήπειρο ήταν το ιστορικό γεφύρι της Πλάκας το οποίο κατέρρευσε σήμερα.
Ήταν ένα από τα ωραιότερα, μεγαλύτερα και γνωστότερα πέτρινα γεφύρια στην Ελλάδα. Θεωρούνταν η ωραιότερη γέφυρα των Βαλκανίων και η τρίτη στην Ευρώπη.


Εκεί λειτουργούσε το τελωνείο της Ελεύθερης Ελλάδας με τη σκλαβωμένη Ήπειρο και εκεί έγινε, στις 29 Φεβρουαρίου 1944, η συμφωνία της Πλάκας-Μυρόφυλλου ανάμεσα στον ΕΔΕΣ, τον ΕΛΑΣ την ΕΚΚΑ και των εκπροσώπων του Στρατηγείου Μέσης Ανατολής και της Ελληνικής Στρατιωτικής Διοίκησης, του Αμερικανού ταγματάρχη Ουάινς και του Βρετανού συνταγματάρχη Γουντχάους. Το έχτισε ο πρωτομάστορας Κωνσταντίνος Μπέκας το 1866.

13

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΤΩΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

LIFO PORTRAITS ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΑΣΟΥΛΑΣ ΕΚΘΕΣΗ

Ελλάδα / LiFO Portraits: Εγκαινιάστηκε η μεγάλη φωτογραφική έκθεση αφιερωμένη στην τέχνη του πορτρέτου

Δείτε φωτογραφίες - Παρόντες στην έκθεση ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, η υπουργός Πολιτισμού, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και σπουδαίες μορφές του πολιτισμού
THE LIFO TEAM
ΕΛΛΑΔΑ ΧΩΡΙΟ NATIONAL GEOGRAPHIC

Ελλάδα / Ο οικισμός της Ελλάδας που αποθεώνει το National Geographic: «Ο ιδανικός προορισμός για ένα οικογενειακό ταξίδι»

Ο ταξιδιωτικός οδηγός του National Geographic αναδεικνύει ένα ακόμη μέρος της Ελλάδας, που ξεχώρισε, μεταξύ άλλων, για τα πλακόστρωτα δρομάκια χωρίς αυτοκίνητα, τα ασβεστωμένα σπίτια και το «γραφικό σκηνικό για περιπλάνηση»
THE LIFO TEAM
ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΤΑΣΥ ΕΛΕΓΚΤΗΣ

Ελλάδα / Ελεγκτής ζητούσε 20 ευρώ από επιβάτες για να μην «κόβει» πρόστιμο - Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ

Ο ελεγκτής, είχε ξεκινήσει από θυρωρός και είχε αναβαθμιστεί σε σταθμάρχης μετά από εσωτερική διαδικασία επιλογής προσωπικού και αφού είχε ολοκληρώσει την απαιτούμενη εκπαίδευση
THE LIFO TEAM

σχόλια

Συνδεθείτε για να σχολιάσετε
6 σχόλια
Aeon
Aeon
Τελικά τα λόγια αυτού του ανθρώπου ήταν προφητικά, όντως το γεφύρι εγκαταλελειμμένο, με ευθύνη της πολιτείας (φυσικά το ρημαδογέφυρο όπως το αποκάλεσε κάποιος, δεν προσφέρει μίζερο κέρδος στη μιζέρια μας, δεν αξίζει επένδυση, γιατί όλα είναι, ταντάαα! 'ΚΟΝΟΜΑ). Φυσικά δεν είναι κανένα υδροηλεκτρικό έργο, δεν είναι έργο του μετρό, δεν είναι έργο σαν όλα εκείνα τα έργα που έγιναν στην Ελλάδα, με θυσία πάντα των μνημείων, φυσικών και ιστορικών (κοινώς πέτρες που οι σύγχρονοι δεν έχουν πιάσει καν στο χέρι πέτρα αλάξευτη). Και πάν' απ' όλα, δεν είναι ιστορία μας, εμείς είμαστε άλλοι άνθρωποι, δε θα πω Ευρωπαίοι (γιατί οι Ευρωπαίοι τιμούν την ιστορία τους), είμαστε οι αούγκανοι στη χώρα του Ποτέ-Ποτέ και περιμένουμε τον Πίτερ-Πρωθυπουργό να μας σώσει.
ثانوس
Αν ήταν το θέμα "ποίο είναι το ομορφότερο γεφυρι των Βαλκανίων ίσως (που δεν...) νε δικαιολογούνταν το σχόλιό σου.Άστο.. καλύτερα να μη μιλάμε κάποιες φορές, ε;