Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, εξέφρασε δημόσια τη στήριξή της στην προτεινόμενη συνεργασία των Airbus, Leonardo και Thales στον τομέα του Διαστήματος, εγείροντας ερωτήματα.
Πρόκειται για μια ασυνήθιστη παρέμβαση από κορυφαίο αξιωματούχο της ΕΕ σε υπόθεση που αφορά τον ανταγωνισμό, την ώρα που οι τρεις εταιρείες αναζητούν την έγκριση των Βρυξελλών για τη συμφωνία.
Οι αξιωματούχοι της ΕΕ αποφεύγουν συνήθως να σχολιάζουν εκκρεμείς διαδικασίες αντιμονοπωλιακού δικαίου.
Η δημόσια στήριξη της φον ντερ Λάιεν έρχεται ενώ οι τρεις κατασκευαστές δορυφόρων βρίσκονται σε άτυπες συνομιλίες με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη συμφωνία ύψους 6,5 δισ. ευρώ, η οποία εγείρει σύνθετα ζητήματα ανταγωνισμού. Μέχρι στιγμής δεν έχει υποβληθεί επίσημη γνωστοποίηση για την εξέταση της συγχώνευσης.
Φον ντερ Λάιεν: «Αυτού του είδους τους βιομηχανικούς πρωταθλητές χρειάζεται η Ευρώπη»
«Προτείναμε επικαιροποιημένες κατευθυντήριες γραμμές για τις συγχωνεύσεις, ώστε να αναγνωρίζουν ότι οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις χρειάζονται μεγαλύτερη κλίμακα για να επενδύσουν και να ανταγωνιστούν σε παγκόσμιο επίπεδο», δήλωσε η πρόεδρος της Κομισιόν κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Συνόδου για το Διάστημα, που φιλοξενήθηκε στο Παρίσι από τον πρόεδρο της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν.
«Αυτό ακριβώς επιδιώκουν η Airbus, η Thales και η Leonardo με την προτεινόμενη κοινοπραξία τους. Αυτού του είδους τους βιομηχανικούς πρωταθλητές χρειάζεται η Ευρώπη, αν θέλει να ηγηθεί της διαστημικής οικονομίας του μέλλοντος», πρόσθεσε.
Η προτεινόμενη κοινοπραξία, με την ονομασία Bromo, φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί την υπηρεσία δορυφορικού διαδικτύου Starlink της SpaceX του Έλον Μασκ, η οποία εισήχθη πρόσφατα στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ και αποτιμάται σε περίπου 2 τρισ. ευρώ.
Η υποστήριξη της φον ντερ Λάιεν προς τη δημιουργία ευρωπαϊκών βιομηχανικών «πρωταθλητών» έχει φέρει σε αντιπαράθεση την ίδια με την Τερέζα Ριμπέρα, αντιπρόεδρό της και αρμόδια για θέματα ανταγωνισμού, η οποία έχει προειδοποιήσει επανειλημμένα ότι οι επικαιροποιημένες κατευθυντήριες γραμμές δεν πρέπει να προσφέρουν «λευκή επιταγή» στις εταιρείες για συγχωνεύσεις εις βάρος των καταναλωτών.
Με πληροφορίες από Politico
