Οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 15,6% του παγκόσμιου στόλου με βάση τη χωρητικότητα

Οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 15,6% του παγκόσμιου στόλου με βάση τη χωρητικότητα Facebook Twitter
Φωτογραφία: Maran Gas Maritime Inc.
0

Kατά 49 πλοία μειώθηκε ο ελληνόκτητος στόλος, με τη χωρητικότητά του ωστόσο να αυξάνεται, ενώ μείωση παρουσιάζουν οι εγγραφές πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο. 

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Greek Shipping Co operation Committee), που δόθηκαν στη δημοσιότητα τον Μάρτιο, σε σύνολο 56.498 πλοίων χωρητικότητας άνω των 1.000 gross tonnage, που απαρτίζουν την παγκόσμιο εμπορικό στόλο, τα 3.968 είναι ελληνικών συμφερόντων.

Το 2020 ο ελληνόκτητος στόλος μειώθηκε κατά 49 πλοία πέφτοντας κάτω από το όριο των 4.000. Όμως αυξήθηκε η χωρητικότητα του κατά 1,2 εκτ τόνους dw φθάνοντας τα 340,8 εκατομμύρια τόνους. Επίσης αυξήθηκε και το gross tonnage κατά 1,5 εκατ. Φθάνοντας τα 199,6 εκατομμύρια.

Ο ελληνόκτητος στόλος με βάση τον αριθμό πλοίων αντιπροσωπεύει το 7% του παγκόσμιου στόλου και με βάση τη χωρητικότητα το 13,2% του gross tonnage και το 15,6% με βάση του τόνους DW. Οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 26,6% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων και το 14,7% των φορτηγών. Στα 3.968 ελληνόκτητα πλοία συμπεριλαμβάνονται 158 διαφόρων τύπων, συνολικής χωρητικότητας 18,4 εκ. τόνων dw που ναυπηγούνται.

Παράλληλα σημειώθηκε ελάχιστη μείωση στα ελληνόκτητα Chemical & Products Tankers και στα Ore & Bulk Carriers, τόσο σε αριθμό όσο και σε χωρητικότητα.

Τα φορτηγά και τα επιβατηγά σημείωσαν μικρή άνοδο όσο αφορά στην χωρητικότητα αλλά μείωση με βάση τον αριθμό πλοίων. Από την άλλη πλοία Oil Tankers, Liquefied Gas Tankers, Container και Cargo άλλου τύπου αυξήθηκαν τόσο με βάση τον αριθμό πλοίων όσο και με βάση τη χωρητικότητα.

Νεότερος στόλος, λιγότερες εγγραφές στο ελληνικό νηολόγιο 

Ο μέσος όρος ηλικίας του παγκόσμιο στόλου αυξήθηκε στα 14,1 έτη την περίοδο 2019-2020 από 13,7 τη διετία 2018-2019. Ο ελληνόκτητος στόλος έχει μέσο όρο ηλικίας τα 11,7 έτη και είναι νεότερος κατά 2,4 χρόνια από τον παγκόσμιο μέσο όρο. 

Σε ό, τι αφορά τα πλοία εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο, αυτά ανέρχονται σε 636 (65.640.708 DWT) έναντι 671 (68.261.953 DWT) το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Η ελληνική σημαία έπαψε να είναι η μεγαλύτερη σε όρους DWT, καθώς πλέον αντιπροσωπεύει το 19,3% των συνολικών DWT των ελληνόκτητων πλοίων.

Με πληροφορίες από newmoney/Ναυτικά Χρονικά

Οικονομία
0

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ενοίκια: Νέα διαδικασία χωρίς δικαστήριο για τις λήξεις μισθώσεων – Τι προβλέπεται για ιδιοκτήτες και ενοικιαστές

Οικονομία / Ενοίκια: Νέα διαδικασία χωρίς δικαστήριο για τις λήξεις μισθώσεων – Τι προβλέπεται για ιδιοκτήτες και ενοικιαστές

Από το 2026, η απόδοση ακινήτου μετά τη λήξη μίσθωσης θα μπορεί να γίνεται χωρίς δικαστική απόφαση, μέσω ειδικής «διαταγής» από δικηγόρο. Η ρύθμιση δίνει νέα εργαλεία στους ιδιοκτήτες αλλά προκαλεί ενστάσεις από ενοικιαστές, που ζητούν περισσότερες εγγυήσεις
LIFO NEWSROOM
 Μικρή η επίδραση του Airbnb στην αγορά κατοικίας στην Ελλάδα σύμφωνα με μελέτη του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών

Οικονομία / Μικρή η επίδραση του Airbnb στην αγορά κατοικίας στην Ελλάδα, σύμφωνα με μελέτη του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών

Η διαθεσιμότητα κατοικιών επηρεάζεται σημαντικά λιγότερο από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις σε σχέση με τα 2,28 εκατομμύρια κενά σπίτια που υπάρχουν τη δεδομένη στιγμή στη χώρα
LIFO NEWSROOM
Χρεώσεις ΑΤΜ: Τι θα ισχύει για τις προμήθειες - Το μήνυμα του Κυριάκου Μητσοτάκη

Οικονομία / ΑΤΜ: Τι θα ισχύει για τις προμήθειες - Μήνυμα Μητσοτάκη για τις τραπεζικές χρεώσεις

«Μηδενίζεται η προμήθεια για κάθε ανάληψή σου από ATM άλλης τράπεζας του συστήματος ΔΙΑΣ, αλλά και από τρίτο πάροχο που έχει μετοχική σχέση με την τράπεζά σου», λέει ο πρωθυπουργός
LIFO NEWSROOM
Επίδομα αδείας: Πότε καταβάλλεται, ποιοι το δικαιούνται και πώς υπολογίζεται

Οικονομία / Επίδομα αδείας: Πότε καταβάλλεται, ποιοι το δικαιούνται και πώς υπολογίζεται

Τι ισχύει το καλοκαίρι του 2025 για τις θερινές άδειες στον ιδιωτικό τομέα – Πότε καταβάλλεται το επίδομα αδείας, πόσο είναι, πώς επιμερίζεται και τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο
LIFO NEWSROOM