Tesla-Files
Tesla-Files, το βιβλίο που απειλεί την επιχείρηση του Έλον Μασκ. Εκδόθηκε στα γερμανικά και τα αγγλικά, από δύο Γερμανούς δημοσιογράφους, και βασίζεται σε στοιχεία που παρείχε ένας πληροφοριοδότης. Περιγράφει λεπτομεριακά τους κινδύνους του συστήματος αυτόματης οδήγησης της διάσημης μάρκας αυτοκινήτων, το οποίο ευθύνεται για πολλά ατυχήματα. Μια πραγματικότητα που η εταιρεία προσπαθεί να αποκρύψει με κάθε τρόπο.
Dan Israel - Mediapart - 17.11.2025
Sönke Iwersen, Michael Verfürden, The Tesla Files: A Whistleblower, a Leak, a Fight for Truth: The Inside Story of Musk's Empire, Penguin Books, 2025
Man vs. Musk: A Whistleblower Creates Headaches for Tesla - The New York Times
The terrifying truth about why Tesla's cars keep crashing - The Guardian
Tesla data leak reportedly details Autopilot complaints - Los Angeles Times
Tesla-Files nähren Zweifel an Elon Musks Versprechen - Handelsblatt
Shocking Leaked Tesla Documents Hint at Cybertruck Problems - Wired
Autoren-Union Mobilität - 28.05 2023
Η γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt απέκτησε 100 gigabytes εσωτερικών δεδομένων από τον κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla. Η συντακτική ομάδα προφανώς έχει ήδη αναλύσει περισσότερα από 23.000 έγγραφα. Τα δεδομένα περιέχουν πληροφορίες για πελάτες και υπαλλήλους, αλλά υποδηλώνουν επίσης ότι ο αμερικανός κατασκευαστής έχει πιο σημαντικά τεχνικά προβλήματα με το σύστημα Autopilot από ό,τι είχε αρχικά θεωρηθεί, σύμφωνα με την εφημερίδα. Τα "Αρχεία Tesla" σοκάρουν πελάτες και υπαλλήλους στο γερμανικό εργοστάσιο της Tesla στο Grünheide. Ενώ η εταιρεία καταγγέλλει την παραβίαση δεδομένων, το συνδικάτο IG Metall επικρίνει τη σιωπή της διοίκησης.
"Απαιτούμε από την ανώτατη διοίκηση της Tesla να ενημερώσει άμεσα και πλήρως τους υπαλλήλους για όλες τις παραβιάσεις των δικαιωμάτων προστασίας δεδομένων τους", απαίτησε την Παρασκευή ο Dirk Schulze της IG Metall Brandenburg, σύμφωνα με την Handelsblatt. Ο Schulze δήλωσε ότι τα περισσότερα προσωπικά δεδομένα των υπαλλήλων προφανώς εκτίθενται για κάθε πιθανή μορφή κακής χρήσης. Τα αρχεία Excel περιέχουν τους μισθούς και τις διευθύνσεις κατοικίας περισσότερων από 100.000 νυν και πρώην υπαλλήλων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από το εργοστάσιο Grünheide στο Βρανδεμβούργο. Οι εργαζόμενοι περίμεναν μάταια μια δήλωση από τον εργοδότη τους την Παρασκευή.
Η εφημερίδα Handelsblatt παραθέτει έναν Γερμανό εργαζόμενο που επιθυμεί να παραμείνει ανώνυμος: "Η εταιρεία αγωνίζεται να επικοινωνήσει δυσάρεστα πράγματα ανοιχτά και με διαφάνεια". Οι ειδικοί εξηγούν τη διστακτικότητα της αμερικανικής διοίκησης, με επικεφαλής τον Διευθύνοντα Σύμβουλο 'Ελον Μασκ, εν μέρει από το γεγονός ότι τα αυτόνομα οχήματα είναι ζήτημα επιβίωσης για την Tesla. "Η ανάπτυξη ενός λειτουργικού αυτόματου πιλότου", δήλωνε ο Μασκ τον Ιούνιο του 2022, "θα καθορίσει αν η Tesla αξίζει πολλά χρήματα ή σχεδόν τίποτα". Τα Αρχεία Tesla, με τη συσσώρευση βλαβών και ατυχημάτων που αφορούν τα οχήματα, αντιπροσωπεύουν επομένως κάτι περισσότερο από απλή ζημιά στη φήμη μεταξύ των fans της Tesla.
Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Tesla άξιζε περισσότερο από τις BMW, Ford, General Motors, Honda, Mercedes, Toyota και Volkswagen μαζί. Τον Νοέμβριο του 2021, η συνολική χρηματιστηριακή αξίατου του μεγαλύτερου κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο έφτασε τα 1,2 τρισεκατομμύρια δολάρια. Σήμερα, η αγοραία αξία της εταιρείας είναι μικρότερη από τη μισή. Ποτέ πριν δεν είχε χάσει μια εταιρεία τόση αγοραία αξία σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, σημειώνει η Handelsblatt. Οι λόγοι για αυτήν την αρνητική εξέλιξη έγκεινται επίσης στις πολυάριθμες αγωγές που αφορούν τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η Handelsblatt αναφέρει ότι η Εθνική Διοίκηση Οδικής Ασφάλειας (NHTSA) των ΗΠΑ διερευνά τα προβλήματα της Tesla με το Autopilot. Εν τω μεταξύ, ορισμένοι πάροχοι νομικών υπηρεσιών διαισθάνονται μια ευκαιρία και προετοιμάζονται για πιθανές αγωγές κατά της Tesla. Σύμφωνα με την Handelsblatt, η Ευρωπαϊκή Εταιρεία Προστασίας Δεδομένων (EuGD) έχει δημιουργήσει έναν ιστότοπο που προσφέρει την ευκαιρία να εξετάζονται πιθανές αξιώσεις αποζημίωσης κατά των πελατών και των εργαζομένων της.
Lea Saager.
SRF Schweizer Radio und Fernsehen - 24 Μαρτίου 2025
Η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla βρίσκεται αυτή τη στιγμή συνέχεια στα πρωτοσέλιδα. Όχι λόγω νέων ανακαλύψεων στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων - αλλά λόγω του Διευθύνοντος Συμβούλου Έλον Μασκ και του ρόλου του υπό τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Η μετοχή ακολουθεί πτωτική τάση. Ο Sönke Iwersen είναι ερευνητής δημοσιογράφος στη γερμανική εφημερίδα Handelsblatt και μας παρέχει πληροφορίες για τα λεγόμενα Tesla-Files, για τα οποία έχει δημοσιεύσει ένα βιβλίο.
SRF News: Ποια είναι η σημερινή κατάσταση στην Tesla;
Sönke Iwersen: Τα πράγματα δεν φαίνονται καθόλου καλά για την εταιρεία. Οι πωλήσεις έχουν μειωθεί δραματικά. Ο διορισμός του Μασκ, ο οποίος προηγουμένως αποτελούσε πάντα πλεονέκτημα για την τιμή της μετοχής - επειδή πολλοί τον θαύμαζαν για το επιχειρηματικό του πνεύμα, την εφευρετικότητά του και τις διοικητικές του ικανότητες - δημιουργεί πλέον πρόβλημα. Πολλοί άνθρωποι δεν θέλουν να οδηγήσουν ή να αγοράσουν μια Tesla επειδή ο Μασκ είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος.
Και πώς ταιριάζει αυτό με την εικόνα που σκιαγραφείτε για την Tesla και τον Έλον Μασκ στο βιβλίο σας;
Αυτό που βλέπουμε τώρα στον Λευκό Οίκο και στην παγκόσμια σκηνή είναι αυτό που έχουμε αντιληφθεί κι εμείς: ο κ. Μασκ, αφενός, φέρεται στους ανθρώπους με ψυχρότητα και αφετέρου, επιδεικνύει επιθετικότητα.
Μπορείτε να δώσετε ένα παράδειγμα;
Πρόσφατα, για παράδειγμα, το ποσοστό των αναρρωτικών αδειών στα εργοστάσια της Tesla ήταν πολύ υψηλό. Ο επικεφαλής των επιχειρήσεων της Tesla στη Γερμανία αντέδρασε πηγαίνοντας με το αυτοκίνητο στα σπίτια όσων είχαν δηλώσει άρρωστοι και χτυπώντας τις πόρτες τους. Επίσης, προσέβαλε τους υπαλλήλους του κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων της εταιρείας, αποκαλώντας τους τεμπέληδες και υποκριτές. Την περασμένη εβδομάδα, μάθαμε ότι αρκετοί υπάλληλοι της Tesla που βρίσκονταν σε αναρρωτική άδεια δεν πληρώνονταν πλέον χωρίς καμία νομική προσφυγή.
Αυτή η συμπεριφορά υποστηρίζεται σαφώς από την ανώτατη διοίκηση της Tesla. Ο Μασκ θεωρεί τα μέλη του γερμανικού συνδικάτου IG Metall κατασκόπους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ως εκ τούτου, ο Μασκ δεν έχει καμία απολύτως κατανόηση της γερμανικής έννοιας της χρηστής εταιρικής διακυβέρνησης και της εκπροσώπησης των εργαζομένων.
Λάβατε αρχεία της Tesla από έναν πληροφοριοδότη. Θα μπορούσατε ίσως να μας δώσετε κάποια εικόνα για αυτά;
Το εκπληκτικό και πραγματικά απαράδεκτο ήταν ότι αυτά τα αρχεία ήταν ελεύθερα διαθέσιμα για λήψη. Ο πληροφοριοδότης που μας έδωσε αυτά τα έγγραφα δεν τα χάκαρε. Απλώς τα κατέβασε από το σύστημα διαχείρισης έργου.
Εκτός από τις πληροφορίες πελατών, λάβαμε επίσης δεδομένα εργαζομένων, όπως ονόματα, επαγγελματικούς τίτλους, ιδιωτικούς αριθμούς τηλεφώνου και διευθύνσεις, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ιατρικές πληροφορίες ή δεδομένα μισθών. Τα αρχεία χαρακτηρίστηκαν ως εμπιστευτικά και προσβάσιμα μόνο μετά την υπογραφή συμφωνίας εμπιστευτικότητας. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, ο πληροφοριοδότης απλώς μπορούσε να τα κατεβάσει.
Αυτό είναι απολύτως τρελό, δεδομένου ότι η εναλλαγή προσωπικού στην Tesla είναι περίπου 40 ή 50 φορές υψηλότερη από ό,τι σε συγκρίσιμες γερμανικές εταιρείες. Επομένως, ο κίνδυνος οι εργαζόμενοι που αποχωρούν από την εταιρεία να πάρουν μαζί τους αυτά τα δεδομένα είναι υψηλός.
Μπορεί η Tesla να ανακάμψει από την τρέχουσα αναταραχή;
Αυτό είναι πολύ δύσκολο να το πούμε με σιγουριά. Ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει γίνει εμπόδιο για την εταιρεία. Είναι αρκετά παράλογο, ειδικά επειδή το εγώ του κ. Μασκ δεν έχει μειωθεί, αλλά μάλλον έχει διογκωθεί. Δεν θα ήθελε κανείς να βρίσκεται στη θέση των υπαλλήλων της Tesla. Οι δουλειές τους εξαρτώνται από το τι κάνει ο κ. Μασκ στην Ουάσινγκτον.
