Να αυξηθεί το εισιτήριο του Μετρό και μέρος του να αποδίδεται στην συμπαθή αυτή επαγγελματική τάξη. (ουπς έχουμε κάνει το ίδιο με τις παραχωρήσεις των εθνικών οδών με βαση τα κέρδη και όχι το τζίρο. Ειμαι σίγουρος οτι εφευρίσκουν ευφανταστους τρόπους για να φουσκώνουν τα εξοδα συντήρησης - τα οποια φυσικά θα τα αναλαμβάνουν συγγενικές εταιρίες...)
