Δεν δέχομαι πως είναι ιδιωτική εταιρία εφόσον δεν είναι (το δημόσιο έχει το 51% των μετοχών ).Το γεγονός πως δεν είναι ιδιωτική εταιρία δεν σημαίνει πως πρέπει να είναι ξέφραγο αμπέλι ,οπότε αυτό που προτείνω είναι πως θα έπρεπε να λειτουργεί σαν ιδιωτική εταιρία στην οργάνωση. Τα βήματα για την φοροδιαφυγή(όπως είπα σε σχέση με το τώρα και αυτό που γινόταν τόσα χρόνια) έχει ήδη να τα εφαρμόζει η νέα κυβέρνηση και έχουν εφαρμοστεί σε άλλες χώρες εδώ και πάρα πολλά χρόνια.Αν συνεχίσει και εντείνει τις προσπάθειες της μπορεί σε λίγα χρόνια να έχουμε θεαματικά αποτελέσματα.Τα κέρδη ή οι ζημίες των ΔΕΚΟ έχουν άμεση σχέση με τα έσοδα/έξοδα του κράτους αφού ζημιώνουν ή ανακουφίζουν οικονομικά του κράτος.Η φοροδιαφυγή παρόλα αυτά απλώς συγκρίθηκε στο παραπάνω σχόλιο με την μη επικύρωση εισιτηρίων. Δεν μίλησα ποτέ για τσαμπατσήδες επίσης ούτε είμαι υπέρ.Όλα μου τα σχόλια σε σχέση με τα ΜΜΜ αφορούν τη βελτίωση υπηρεσιών.Είναι όμως προφανές πως αν οι εταιρίες λειτουργούσαν με διαφάνεια και το αντίτιμο θα ήταν μικρότερο(ή τουλάχιστον καλύτερες οι υπηρεσίες) και μέσα δεν θα έμπαινε η εταιρία.Όχι δεν ξέρω πόσα χρήματα χάνονται λόγω διαφυγόντα κέρδη ,αλλά όταν όπως η ίδια η εταιρία (ΜΕΤΡΟ ΑΕ)υποστηρίζει ,εξυπηρετεί καθημερινά 968.000 επιβάτες μου φαίνεται πως χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να έχει ζημίες.Δεν έχω βάλει τα νούμερα κάτω να κάνω πράξεις ,αλλά νομίζω πως κάτι πάει στραβά.Τέλος όχι δεν τα ξέρω όλα και το παραδέχομαι.Αν τα ήξερα θα είχα πάει στα Ιμαλάια να έκανα γιόγκα και δεν θα είχα ανοίξει κουβέντα στο Lifo.