Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), που διερευνά τις συνθήκες του αεροπορικού δυστυχήματος στο αεροδρόμιο του Μαϊάμι, έδωσε στη δημοσιότητα νέες πληροφορίες σχετικά με το πως το αεροσκάφος της Amazon βρέθηκε εκτός διαδρόμου προσγείωσης.
Υπενθυμίζεται πως πριν από λίγες ημέρες ανακτήθηκαν τα «μαύρα κουτιά» του αεροσκάφους της Amazon, που ενεπλάκη στο αεροπορικό δυστύχημα με τους πέντε νεκρούς.
Σε ό,τι αφορά στα νέα δεδομένα, από τις σχετικές έρευνες προέκυψε ότι οι πιλότοι του εμπορευματικού αεροσκάφους της Amazon Prime Air, επιχείρησαν να ματαιώσουν την προσγείωση και να απογειωθούν ξανά, αφού το Boeing 767 είχε ήδη ακουμπήσει στον διάδρομο.
New details are emerging in the investigation into the deadly Amazon cargo plane crash at Miami Airport as the NTSB continues to comb through evidence. @VictorOquendo reports. pic.twitter.com/NI8E5wS10F
— Good Morning America (@GMA) September 9, 2026
Μαϊάμι: Τι έδειξαν τα δεδομένα από τον καταγραφέα πτήσης
Σύμφωνα με το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), τα δεδομένα που ανακτήθηκαν από τον καταγραφέα πτήσης δείχνουν ότι υπήρξε μια καθυστερημένη προσπάθεια επαναπογείωσης, λίγα δευτερόλεπτα πριν το αεροσκάφος βγει από τον διάδρομο.
Το Boeing 767, όμως, ξεπέρασε το τέλος του διαδρόμου κατά περίπου 396 μέτρα και προσέκρουσε σε δύο οχήματα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους πέντε άνθρωποι και άλλοι πέντε να τραυματιστούν.
Τα δεδομένα του καταγραφέα δίνουν πλέον μια πιο σαφή εικόνα για τα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης. Συγκεκριμένα, τριάντα δευτερόλεπτα πριν σταματήσει η καταγραφή, ο μπροστινός τροχός και το δεξί κύριο σύστημα προσγείωσης ακούμπησαν στον διάδρομο με ταχύτητα περίπου 293 χλμ./ώρα. Έντεκα δευτερόλεπτα αργότερα ακούμπησε και το αριστερό κύριο σύστημα προσγείωσης, με την ταχύτητα να έχει μειωθεί στα 248 χλμ./ώρα.
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, σύμφωνα με το NTSB, οι πιλότοι απελευθέρωσαν τα φρένα και αύξησαν την ισχύ των κινητήρων σε επίπεδα που αντιστοιχούν στη διαδικασία «go-around», γνωστή και ως επανακύκλωση. Τα στοιχεία υποδεικνύουν ότι εκείνη τη στιγμή έγινε προσπάθεια να ματαιωθεί η προσγείωση και το αεροσκάφος να επιστρέψει στον αέρα.
Η προσπάθεια, ωστόσο, δεν συνεχίστηκε. Έντεκα δευτερόλεπτα πριν από το τέλος της καταγραφής, η ισχύς των κινητήρων μειώθηκε ξανά στο ρελαντί και εφαρμόστηκαν εκ νέου τα φρένα. Η τελευταία καταγεγραμμένη ταχύτητα του αεροσκάφους στο έδαφος ήταν 65 κόμβοι, περίπου 120 χλμ./ώρα.
Witness describes pilot’s emotional moments after fatal Miami Amazon cargo aircraft crash
— FL360aero (@fl360aero) September 9, 2026
A witness who encountered one of the pilots moments after an Amazon cargo aircraft overran a runway at Miami International Airport described the scene as “surreal” and “scary.”
Abraham… pic.twitter.com/k8LkJlIR86
Αναμένονται οι καταθέσεις των πιλότων στο Μαϊάμι
Οι ερευνητές, επίσης, βάσει των καταγεγραμμένων δεδομένων, έβγαλαν το συμπέρασμα ότι δεν υπάρχει ένδειξη ότι ενεργοποιήθηκαν τα αερόφρενα ή οι αναστροφείς ώσης, συστήματα που χρησιμοποιούνται για να βοηθήσουν ένα αεροσκάφος να επιβραδύνει μετά την προσγείωση.
Η επικεφαλής του NTSB, Τζένιφερ Χόμεντι, η οποία βρίσκεται στο Μαϊάμι μαζί με ομάδα 32 ερευνητών, ανακοίνωσε ότι οι δύο πιλότοι πρόκειται να καταθέσουν στους ερευνητές την Τετάρτη. Στη συνέχεια αναμένεται να δημοσιοποιηθούν και στοιχεία από τον καταγραφέα συνομιλιών του πιλοτηρίου, τα οποία ενδέχεται να δώσουν περισσότερες απαντήσεις για όσα συνέβησαν στα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης.
Το εμπορευματικό αεροσκάφος εκτελούσε την τρίτη πτήση του μέσα στην ίδια ημέρα και επέστρεφε στο Μαϊάμι από το Σαν Χουάν του Πουέρτο Ρίκο. Νωρίτερα την Κυριακή είχε πετάξει από το Σινσινάτι στο Μαϊάμι και στη συνέχεια από το Μαϊάμι στο Σαν Χουάν. Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 13:53 τοπική ώρα.
Ο 55χρονος κυβερνήτης είχε συνολικά 7.145 ώρες πτήσης και είχε αποκτήσει την πιστοποίηση για τον συγκεκριμένο τύπο Boeing 767 τον περασμένο Μάιο. Ο 37χρονος συγκυβερνήτης είχε 2.655 ώρες πτήσης και είχε πιστοποιηθεί για το Boeing 767 τον Απρίλιο του 2025.
Η έρευνα για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος συνεχίζεται, με τις αμερικανικές αρχές να εξετάζουν πλέον τόσο τις ενέργειες των πιλότων όσο και τα δεδομένα των καταγραφέων του αεροσκάφους.
Με πληροφορίες από Reuters
